Multidisco humedo

Vendo Permuto Kawasaki ninja z1000 sx sport touring Segundo dueño, bajo kilometraje, todos los mantenimientos en kawasaki. Permuto por vehículo de menor valor + efectivo. No lotes, negocios, ni locales. Moto modelo 2016, matriculada en 2018. Soat vigente hasta agosto Primera técnicomecanica en agosto Llanta trasera y delantera michellin pilot road 5 Vida útil restante 60% y 40% respectivamente Accesorios o modificaciones: Sliders, maniguetas regulables, puerto de carga usb, protector de radiador. Abs 2 modos de potencia, 4 modos de control de tracción (contando apagado) Configuración de motor 4 cilindros en línea Ciclo de motor 4 Tiempos Distribución DOHC, 16 válvulas Refrigeración agua Cilindrada (cc) 1043.0 Diámetro de cilindros (mm) 77.0 Carrera de cilindros (mm) 56 Relación de compresión 11.8:1 Potencia máxima 142.0 cv Régimen de giro del motor para la potencia máxima (rpm) 10000 Par motor máximo (Nm) 111.0 Régimen de giro del motor para el par máximo (rpm) 7300 Alimentación Inyección de combustible Keihin Diámetro mariposa (mm) 38.0 Encendido Digital Arranque Eléctrico Embrague Multidisco húmedo, manual Número de marchas 6 Reducción primaria 1.627 (83/51) Relación marcha 1 2.600 (39/15) Relación marcha 2 1.950 (39/20) Relación marcha 3 1.600 (24/15) Relación marcha 4 1.389 (25/18) Relación marcha 5 1.238 (26/21) Relación marcha 6 1.107 (31/28) Reducción final [p.e.: 3.717 (79/46)] 2.733 (41/15) Tipo de transmisión cadena Chasis Doble tubo de aluminio Avance (mm) 102.0 Lanzamiento 24º ' Suspensión delantera Horquilla invertida con amortiguación en extensión y compresión progresiva y ajuste de precarga del muelle Diámetro barras suspensión delantera (mm) 41 Recorrido suspensión delantera (mm) 120 Suspensión trasera Back-link horizontal con acoplamiento trasero cargado de gas, amortiguación en extensión progresiva y ajuste remoto de precarga del muelle Recorrido suspensión trasera (mm) 138 Freno delantero Doble disco lobulado semiflotante. Pinza monobloc de montaje radial doble, 4 pistones opuestos Número pistones pinzas freno delantero 4 Diámetro freno delantero (mm) 300 Freno trasero Disco lobulado. Un solo pistón Diámetro freno trasero (mm) 250 Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W) Neumático trasero 190/50ZR17M/C (73W)

Tipo de motor: 599 cc, 4 en línea DOHC, 16 válvulas. Diámetro x carrera: 67,0 x 42,5 mm. Caballos de fuerza: 117 caballos de fuerza a 14.500 rpm. Torque: 50 pies-libras a 10,500 rpm. Relación de compresión: 13,1:1. Transmisión: 6 velocidades con cambio rápido solo hacia arriba, embrague multidisco húmedo con función antirrebote. Accionamiento: Cadena GYTR R-Series 520. Póngase en contacto para obtener más detalles a través del chat de Whatsapp: +12186560513

El modelo llega con un carácter utilitario-deportivo, cómodo y agresivo. El asiento biplaza está diseñado para garantizar una buena sensación para el piloto y una mayor comodidad para el pasajero, el asiento trasero es 95 mm más alto que el asiento del conductor para proporcionarle al pasajero una buena visibilidad hacia adelante. Posee un motor de 149 cc, 4 tiempos, un cilindro, SOHC y refrigerado por aire, alimentado con inyección electrónica y una relación de compresión de 9.6:1, el cual produce 12,3 HP a 7.500 rpm y 13,1 Nm de torque a 6.000 rpm Cuenta con un sistema que enciende las luces al abrir el suiche principal. Dicho encendido automático de las luces mejora la seguridad, al hacer la motocicleta más visible en todo momento. La suspensión de la XTZ 150 ofrece un confort inigualable al absorber mejor los impactos generados por superficies irregulares. La suspensión delantera es con tubos interiores de 33 mm y una carrera de 180 mm, y la trasera es Mono-Cross por bieletas, con una carrera de 160 mm. Con la herramienta de diagnóstico Yamaha YDT, los Técnicos autorizados podrán realizar diagnósticos al sistema de inyección de combustible y podrán ver el funcionamiento en tiempo real de los sensores y actuadores de la motocicleta. Este modelo está homologado con la norma medioambiental Euro3, al incorporar en su diseño dispositivos tecnológicos que ayudan a la reducción de emisiones, como son la inyeccción electrónica, el catalizador de 3 vías y el sensor de oxígeno. El tablero cuenta con indicadores de direccionales, revoluciones del motor, de marcha, neutra, luz alta, ECO, averías y de combustible. Incluye tanto un odómetro como un odómetro parcial (trip) y un velocímetro digital. Cilindraje 149 cc Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) 131 Kg Potencia máxima 12.3 Hp a 7500 rpm Torque máximo 13.1 Nm a 6000 rpm Tipo de motor 4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire Relación de compresión: 9.6: 1 Potencia Máxima: 12.3 Hp a 7500 rpm Torque máximo 13.1 Nm a 6000 rpm Arranque: Electrico Tipo de lubricación Cárter húmedo Sistema de alimentación lnyección electrónica Capacidad de combustible: 12L Encendido: TCI Capacidad batería 12V, 4.0 Batería MTX5 L-RS Tipo de embrague Multidisco en aceite / Resorte en espiral Tipo de transmisión Transmisión constante de 5 velocidades Rueda delantera: 90/90-19 M/C(52P) Tube type Rueda trasera: 110/90-17M/C 60P Freno delantero: Disco Freno trasero: Tambor Tipo de suspensión delantera Horquilla telescópica Tipo de suspensión trasera Basculante (Por bieletas) Luz principal Bombillo halógeno 12V 35W/35W X 1

Cilindraje 149 cc Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) 131 kg Potencia Máxima 11.9 Hp a 7500 rpm Torque máximo 12.8 Nm a 6000 rpm Tipo de motor 4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire Largo total 2050 mm Ancho total 750 mm Altura total 1100 mm Altura al asiento 800 mm Distancia entre ejes 1320 mm Distancia mínima del piso 165 mm Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) 131kg Tipo de motor 4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire Disposición de los cilindros 1 Cilindro inclinado hacia adelante Cilindraje: 149cm3 Diámetro por carrera 57.3×57.9mm Relación de compresión: 9.5:1 Potencia Máxima: 11.9 Hp a 7500 rpm Torque máximo 12.8 Nm a 6000 rpm Arranque: Eléctrico y a pedal Tipo de lubricación Cárter húmedo Sistema de alimentación Carburador Capacidad de combustible: 14L/3.7usgal/3.1Imp.gal Encendido: CDI Capacidad batería 12V 5 Ah Batería AB5L-B/12MX5L-B Sistema de reducción primaria Engranaje Relación de reducción primaria 3.409 (75/22) Sistema de reducción secundaria Cadena Relación de reducción secundaria 3.000 (42/14) Tipo de embrague Multidisco en aceite / Resorte en espiral Tipo de transmisión Transmisión constante de 5 velocidades Relación de engranajes Relación de transmisión en 1ra 2.714 (38/14) Relación de transmisión en 2da 1.789 (34/19) Relación de transmisión en 3ra 1.318 (29/22) Relación de transmisión en 4ta 1.045 (23/22) Relación de transmisión en 5ta 0.875 (21/24) Relación de transmisión en 6ta — Tipo de chasis Diamante Inclinación 26° 00' Avance 99mm Rueda delantera: 2.75-17 41P Rueda trasera: 100/90-17M/C 55P Freno delantero: Disco Freno trasero: Tambor Tipo de suspensión delantera Horquilla telescópica Tipo de suspensión trasera Basculante Luz principal Bombillo halógeno Luz principal 12V 35/35W X 1