Lado fuerza

Yaxa Compra, Diviértete, Repite Descripción Peg perego john deere tierra fuerza tractor con remolque Un poco de música hace que la jornada de trabajo más agradable; incluso los niños saben esto y esta tierra fuerza Tractor de John Deere y remolque serán su hijo ocupado con algunas canciones. Niños pueden sintonizar sus emisoras de radio favoritas con la radio FM completamente funcional en este tractor de granja con pilas. También cuenta con un acoplado de lado del juego grande para transportar todos sus elementos esenciales. Motor eléctrico 12V ofrece 2 velocidades hacia adelante: 2,5 y 5 MPH, además de reversa. Tecnología inteligente de Pedal reduce paradas y arranques espasmódicos y amplía vida de la batería hasta un 27% entre las cargas. Tractor también tiene la opción de bloqueo de alta velocidad. Asiento ajustable crece con el niño. Incluye cargador y batería recargable de 12V. límite de peso de 85 libras. Recomendado para las edades 2-7. 39 5/16 pulg.L x 20 5/16 in.W x 24 13/16 in.H. fácil montaje. Características 2 velocidades y marcha atrás (2-1/4 y 4-1/2 mph) con bloqueo 2do engranaje para principiantes Las ruedas de tractor de granja proporcionan tracción en césped, tierra, grava o pavimento SmartPedal acelerador con frenos automáticos para tiempo de montar a caballo batería recargable de 12 voltios y cargador incluido Capacidad de peso: 85 kg B002PEGT9U Garantía: Este producto cuenta con un (1) mes de garantía de fábrica que se tramitará en USA a través de Yaxa, la cual cubre daños por defectos del material o errores en la fabricación. La garantía No cubre mala manipulación por parte del usuario. Producto Nuevo Original y enviado desde USA. Versión en Inglés.

MOTOCULTOR PARA TRABAJO PESADO PERFECTO PARA GALPON O SEMBRAR PREPARAR Y MANTENER 10HP DIESEL PUEDE CONTROLAR INDEPENDIENTE LA VELOCIDAD DE LA MAQUINA A LA DEL ROTOVO Y PUEDE CONTROLAR HACIA QUE LADO DESEA EL GIRO DE LAS CUCHILLAS ENTRE OTROS TAMBIEN LO PUEDE CONVERTIR EN MOTOAZADA (OPCIONAL) MAS INFORMACION CEL: 3057094003 AGROGER

Modelos compatibles: Utilice 2621408 en Caterpillar Información: UNIDADES DE CONTROL ELECTRÓNICO unidades de control electrónico La empresa productora para reemplazar el ECM CHASIS EN CIERTO 725, 730, 735, 740 y camiones articulados 740EJ un programa de mejora para reemplazar el ECM CHASIS EN CIERTAS 725, 730, 735, 740, y los carros 740EJ ARTICULADOS La empresa productora para su reelaboración del arnés de cableado MÁQUINA ECM y el parpadeo nuevo software en CIERTO 924G, 928G, 930G y cargadores de ruedas programa de mejoramiento para su reelaboración LA MÁQUINA DE CABLES ECM y el parpadeo nuevo software en CIERTO 924G, 928G, 930G Y CARGADORES Lista completa Caterpillar: • Cargador de Ruedas 966H A6J01801-UP (máquina) Con tecnología de C11 » 262 a 1408 GRUPO DE CONTROL ELECTRÓNICO • Cargador de Ruedas 972H A7J00501-UP (máquina) Con tecnología de C13 » 262 a 1408 GRUPO DE CONTROL ELECTRÓNICO • Cargador de Ruedas 966H A6J00001-01800 (máquina) Con tecnología de C11 MOTOR » 262 a 1.408 GRUPO DE CONTROL ELECTRÓNICO DE • Cargador de Ruedas 972H A7J00001-00500 (máquina) Con tecnología de C13 MOTOR » 262 a 1.408 GRUPO DE CONTROL ELECTRÓNICO DE • Cargador de Ruedas 950H J5J00001-UP (máquina) Con tecnología de C7 MOTOR » 262 a 1408 GRUPO DE CONTROL ELECTRÓNICO • Cargador de Ruedas 962H J6J00001-UP (máquina) Con tecnología de C7 MOTOR » 262 a 1408 GRUPO DE CONTROL ELECTRÓNICO • D6R de la Serie III tractor de cadenas / STD, DIFERENCIAL ST / JEK00001-UP (máquina) Con tecnología de C9 ACERT MOTOR » 262-1408 GRUPO DE CONTROL ELECTRÓNICO • D6R de la Serie III tractor de cadenas XL, DIFERENCIAL DE DIRECCIÓN EXL00001-UP (máquina) Con tecnología de C9 ACERT MOTOR » 262-1.408 CONTROL ELECTRÓNICO GP • D6R de la Serie III tractor de cadenas XW, DIFERENCIAL DE DIRECCIÓN EXW00001-UP (máquina) Con tecnología de C9 ACERT MOTOR » 262 a 1408 GRUPO DE CONTROL ELECTRÓNICO • D6R de la Serie III tractor de cadenas LGP, DIFERENCIAL DE DIRECCIÓN LGP00001-UP (máquina) Con tecnología de C9 ACERT MOTOR » 262-1.408 CONTROL ELECTRÓNICO GP Lista individual de Caterpillar: TH350B Manipulador telescópico SLD00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3054E Motor • 233-9800: ELECTRONICS GP-MÁQUINA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP35060154 TH355B TH360B Telescópico JRK00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3054E Motor • 233-9800: ELECTRONICS GP-MÁQUINA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP35070165 TH220B Telescópico SLA00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3054 Motor • 233-9800: ELECTRONICS GP-MÁQUINA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP35670134 TH330B Telescópico SLB00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3054 Motor • 233-9800: ELECTRONICS GP-MÁQUINA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP35680136 TH340B Telescópico SLC00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3054 Motor • 233-9800: ELECTRONICS GP-MÁQUINA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP35690092 TH460B Telescópico SLF00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3054E Motor • 233-9800: ELECTRONICS GP-MÁQUINA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP35700196 TH560B TELEHANDLER SLG00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3054 Motor • 233-9800: ELECTRONICS GP-MÁQUINA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP35710114 TH580B TELEHANDLER SLH00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3054 Motor • 233-9800: ELECTRONICS GP-MÁQUINA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP35720104 432E Retroexcavadora Elevador paralelo Lado de cambio lateral BXE00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3054C Motor • 227-7373: ELECTRONICS GP-MÁQUINA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(IMPLEMENTAR) SEBP37120158 434E Retroexcavadora Elevación paralela Elevación lateral FSH00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADA POR 3054C Motor • 227-7373: ELECTRONICS GP-MÁQUINA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(IMPLEMENTAR) SEBP37130135 442E Retroexcavadora Elevador paralelo Lado trasero GKZ00001-UP (MÁQUINA) ENCENDIDO POR 3054C Motor • 227-7373: ELECTRONICS GP-MÁQUINA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(IMPLEMENTAR) SEBP37140121 444E Retroexcavadora Elevación paralela Elevación lateral LBE00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADA POR 3054C Motor • 227-7373: ELECTRONICS GP-MÁQUINA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(IMPLEMENTAR) SEBP37150115 TH48 - E80 Transmisión de aceite / gas FRT00001-UP (MÁQUINA) • 258-8740: TRANSMISIÓN AR »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (transmisión)SEBP44000035 • 290-3262: TRANSMISIÓN AR »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (transmisión)SEBP44000037 TH31-E61 Transmisión de mantenimiento de pozos y C9 / TH31-E61 Sistema de alimentación de pozos LAD00001-UP (MÁQUINA) • 270-9408: CONEXIÓN ELÉCTRICA GP- »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP49250015 • 287-6646: CONEXIÓN ELÉCTRICA GP- »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP49250019 • 275-9447: CONTROL Y MTG GP-ELECTRÓNICA 262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP49250023 TH35-E81 Transmisión de mantenimiento de pozos y C11, C13, C15 / TH35-E81 Sistema de mantenimiento de pozos MSB00001-UP (MÁQUINA) • 270-9408: CONEXIÓN ELÉCTRICA GP- »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP49260020 • 287-6645: CONEXIÓN ELÉCTRICA GP- »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP49260023 • 287-6646: CONEXIÓN ELÉCTRICA GP- »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP49260024 • 275-9447: CONTROL Y MTG GP-ELECTRÓNICA 262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP49260028 • 275-9448: CONTROL Y MTG GP-ELECTRÓNICA »262-1408 CONTROL DE GP-UnprogrammedSEBP49260029 • 284-4776: ELECTRONICS GP-TREN DE POTENCIA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(TREN DE FUERZA) SEBP49260039 • 286-9060: TREN DE POTENCIA AR-OEM »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP49260117 TH48 - E70 Transmisión de aceite / gas JGC00001-UP (MÁQUINA) • 274-3809: CABLEADO GP-TRANSMISIÓN »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP49690010 • 274-3809: CABLEADO GP-TRANSMISIÓN »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(IMPLEMENTAR) SEBP49690011 TH48-E70-C27i Paquete del grupo motopropulsor del petróleo JGC00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C27 Motor • 274-3809: CABLEADO GP-TRANSMISIÓN »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP53390528 • 274-3809: CABLEADO GP-TRANSMISIÓN »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(IMPLEMENTAR) SEBP53390529 Paquete de petróleo TH48-E70-C32P KSH00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR TH48-E70-C32P PETRÓLEO • 274-3809: CABLEADO GP-TRANSMISIÓN »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP53420299 • 274-3809: CABLEADO GP-TRANSMISIÓN »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(IMPLEMENTAR) SEBP53420300 TH48-E70-C32I Paquete Petrolero JGC00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C32 Motor • 274-3809: CABLEADO GP-TRANSMISIÓN »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP53430464 • 274-3809: CABLEADO GP-TRANSMISIÓN »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(IMPLEMENTAR) SEBP53430465 TH48-E80-3512CP Paquete de tren de fuerza de petróleo FRT00001-UP (MÁQUINA) • 258-8740: TRANSMISIÓN AR »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (transmisión)SEBP61380345 • 290-3262: TRANSMISIÓN AR »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (transmisión)SEBP61380347 SPF343C Pumper montado en remolque RTX00001-UP • 258-8740: TRANSMISIÓN AR »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (transmisión)SEBP43720479 D6R SERIES II TRACTOR DE TRAYECTORIA MANUAL DE PIEZAS MANUALES AAX00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C-9 Motor • 239-5110: MONTAJE DE CONTROL GP-GRADO »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(GRADO DE CONTROL) SEBC13560056 D6R SERIES II Tractor de vía XL de dirección diferencial AAX00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C-9 Motor • 239-5110: MONTAJE DE CONTROL GP-GRADO »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(GRADO DE CONTROL) SEBP29830283 D6N XL, FTC, LGP TRACTOR DE TRAYECTORIA ALH00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3126B Motor • 237-0569: El cableado de control GP-GRADO »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(GRADO DE CONTROL) SEBP32460336 D6N XL, D / S, LGP TRACTOR DEL TRACTOR AKM00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3126B Motor • 237-0569: El cableado de control GP-GRADO »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(GRADO DE CONTROL) SEBP32470335 D5N XL, LGP TRACTOR DE TRAYECTORIA AGG00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3126B Motor • 237-0569: El cableado de control GP-GRADO »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(GRADO DE CONTROL) SEBP32480316 TRACTOR DEL TRACK-TYPE DE LA SERIE II DE D6R BLT00001-UP (MÁQUINA) ENCENDIDO POR EL C-9 Motor • 239-5110: MONTAJE DE CONTROL GP-GRADO »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(GRADO DE CONTROL) SEBP35140275 D6R Serie II TRACTOR DE TIPO DE PISTA LGP, XW BNC00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C-9 Motor • 239-5110: MONTAJE DE CONTROL GP-GRADO »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(GRADO DE CONTROL) SEBP35150266 Serie D6R IIDS, LGP TRACTOR DE TRAYECTORIA ADE00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C-9 Motor • 239-5110: MONTAJE DE CONTROL GP-GRADO »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(GRADO DE CONTROL) SEBP35180276 Serie D6R IIDS, XL TRACTORES DE TRAYECTORIA BPM00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADOS POR C-9 Motor • 239-5110: MONTAJE DE CONTROL GP-GRADO »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(GRADO DE CONTROL) SEBP36520254 D6N TRACK-TYPE TRACTOR XL Dirección diferencial CCK00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADA POR 3126B Motor • 237-0569: El cableado de control GP-GRADO »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(GRADO DE CONTROL) SEBP36680295 D6N XL, FTC TRACTOR DE TRAYECTORIA CBJ00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3126B Motor • 237-0569: El cableado de control GP-GRADO »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(GRADO DE CONTROL) SEBP36690283 572R Serie II Pipelayer DSC00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3176C Motor • 293-2384: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP39290284 583T PIPELAYER CMX00001-UP (MÁQUINA) ENCENDIDO POR C15 Motor • 183-7951: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP44150312 D6K LGP, TRACTOR TRACK-TYPE XL DHA00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C6.6 Motor • 206-7302: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP44160289 D6R Serie III TRACTOR DE TRAYECTORIA STD, XL Dirección Diferencial GMT00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C9 Motor • 222-1142: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP44460312 D6R Serie III TRACTOR TRACTOR XL PAT, XW PAT, LGP PAT Dirección diferencial HDC00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C9 Motor • 222-1142: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP44470320 587T PIPELAYER FAT00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C15 Motor • 276-5494: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP44480288 D6R Serie III TRACTOR DE TRAYECTORIA STD, XL Dirección Diferencial GJB00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C9 Motor • 222-1142: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP44500358 D6R Serie lll TRACTOR TRACTOR XW, LGP Dirección diferencial MRT00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C9 Motor • 222-1142: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP44510326 953D CARGADOR DE CARRERA LBP00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C6.6 Motor • 242-7492: cableado de GP-CAB »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP44550228 • 308-0604: cableado de GP-CAB »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP44550229 963D CARGADOR DE CARRERA LCS00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C6.6 Motor • 242-7492: cableado de GP-CAB »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP44560241 • 308-0604: cableado de GP-CAB »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP44560242 D6R Serie III TRACTOR DE TRAYECTORIA STD, XL Dirección diferencial LFM00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C9 Motor • 222-1142: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP44570288 D6R Serie III TRACTOR DE CARRETERA PAT XL, PAT XW, PAT LGP Dirección Diferencial DLM00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C9 Motor • 222-1142: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP44580276 D6R Serie III TRACK-TYPE TRACTOR XW, LGP Dirección diferencial DMK00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADA POR C9 Motor • 222-1142: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP44590275 D5K XL & LGP Tractores tipo pista JLF00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADOS POR C4.4 Motor • 245-6020: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (chasis)SEBP45720224 D3K XL & LGP Tractores de tipo de oruga FFF00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADOS POR C4.4 Motor • 245-6020: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (chasis)SEBP45730224 D4K XL & LGP Track Type Tractor MMM00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C4.4 Motor • 245-6020: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (chasis)SEBP45740229 TRACTOR DEL TRACK-TYPE D6K Militar, XL NCF00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C6.6 Motor • 206-7302: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP50050153 • 206-7302: CABLEADO GP-PLATAFORMA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP50050154 TRACTOR DEL TRACK-TYPE DE LA SERIE III DE D6R / STD, DIFERENCIAL ST / JEK00001-UP (MÁQUINA) ENCENDIDO POR EL MOTOR C9 ACERT • 304-1765: SERVICIO DE GRUPO »262-1408 GRUPO DE CONTROL ELECTRÓNICO XEBP85800142 • 322-9639: SERVICIO DE GRUPO »262-1408 GRUPO DE CONTROL ELECTRÓNICO XEBP85800143 D6R SERIES III TRACTOR DE TRAYECTORIA XL, DIRECCIÓN DIFERENCIAL EXL00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C9 ACERT MOTOR • 304-1765: SERVICIO DE TREN DE POTENCIA GP »GP 262-1408 CONTROL ELECTRÓNICOXEBP85810151 • 322-9639: SERVICIO DE TREN DE POTENCIA GP »GP 262-1408 CONTROL ELECTRÓNICOXEBP85810152 D6R SERIE III TRACK-TYPE TRACTOR XW, DIRECCIÓN DIFERENCIAL EXW00001-UP (MÁQUINA) ENCENDIDO POR C9 ACERT MOTOR • 304-1765: SERVICIO DE GRUPO »262-1408 GRUPO DE CONTROL ELECTRÓNICO XEBP85820148 • 322-9639: SERVICIO DE GRUPO »262-1408 GRUPO DE CONTROL ELECTRÓNICO XEBP85820149 D6R SERIE III TRACTOR DE CARRETERA LGP, DIRECCIÓN DIFERENCIAL LGP00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C9 ACERT MOTOR • 304-1765: SERVICIO DE TREN DE POTENCIA GP »GP 262-1408 CONTROL ELECTRÓNICOXEBP85830157 • 322-9639: SERVICIO DE TREN DE POTENCIA GP »GP 262-1408 CONTROL ELECTRÓNICOXEBP85830158 Cargador de Ruedas 928G y Cargador de Herramientas Integrado IT28G DBT00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3056E Motor • 190-4690: CONTROL DE TRANSMISIÓN GP- »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP35200777 Cargador de Ruedas 928G y Cargador de Herramientas Integrado IT28G WAC00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3056E Motor • 190-4690: CONTROL DE TRANSMISIÓN GP- »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP35210796 Cargador de Ruedas 924G 924Gz DDA00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3056E Motor • 190-4690: CONTROL DE TRANSMISIÓN GP- »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP35240784 Cargador de Ruedas 924G 924Gz WGX00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3056E Motor • 190-4690: CONTROL DE TRANSMISIÓN GP- »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP35250812 Cargador de Ruedas 924G 924Gz RBB00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3056E Motor • 215-2884: ELECTRONICS GP-MÁQUINA »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (máquina)SEBP35260137 • 190-4690: CONTROL DE TRANSMISIÓN GP- »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP35260722 Cargador de herramientas integrado IT28G EWF00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3056E Motor • 190-4690: CONTROL DE TRANSMISIÓN GP- »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP37040410 Cargador de Ruedas 930G TWR00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR 3056E Motor • 190-4690: CONTROL DE TRANSMISIÓN GP- »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP41560708 Cargador de Ruedas 930G TFW00001-UP (MÁQUINA) CONMUTADO POR 3056E Motor • 190-4690: CONTROL DE TRANSMISIÓN GP- »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed(transmisión) SEBP41570706 IT62H Cargador de herramientas integrado M5G00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C7 Motor • 237-4910: cableado de GP-CAB »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (IMPLEMENTAR)SEBP42820338 • 237-4910: cableado de GP-CAB 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CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA) SEBP45800309 Cargador de Herramientas Integrado IT38H JNJ00001-UP (MÁQUINA) POWERED BY C6.6 Engine • 265-3259: cableado de GP-CAB »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA)SEBP46590282 • 266-3717: cableado de GP-CAB »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA)SEBP46590285 938H Cargador de Ruedas MJC00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C6.6 Motor • 265-3259: cableado de GP-CAB »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA)SEBP46710302 938H Cargador de Ruedas LKM00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADO POR C6.6 Motor • 265-3259: cableado de GP-CAB »262-1408 CONTROL DE GP-Unprogrammed (TREN DE FUERZA)SEBP46720284

JBL GTi 15MkII  Subwoofer de 15"     JBL GTi MkII  Subwoofer de 15"  Descripción Subwoofer de 15" Si usted está buscando el subwoofer definitivo, es éste! JBL ha utilizado todos los recursos de ingeniería para desarrollar simplemente el mejor subwoofer puede se pueda comprar. La geometría de campos simétricos (campo magnético uniforme alrededor de la bobina) garantiza desplazamientos lineales del cono y una baja distorsión a prácticamente cualquier nivel de potencia. El cono del woofer esta impregnado con Kevlar. El armazón esta realizado en aluminio de fundición. El soporte del cono es de nitrilo-butileno. Características técnicas   Potencia de Pico W Potencia RMS 800W Impedancia Nominal 6ohms (por bobina) Respuesta de Frecuencia 20Hz - 1kHz Sensibilidad 92dB Diámetro 380mm (15")   Profundidad JBL W15GTi subwoofers MkII emplean Diseño Differential Drive (DDD), una tecnología patentada y desarrollada por la División de Audio Profesional JBL. Diseño Differential Drive emplea dos bobinas de voz de 3 pulgadas (76 milímetros), cada una suspendida en un espacio magnético separado. A baja potencia, las dos bobinas de voz conducen cono del subwoofer, y los no-linealidades de motor se cancelan.Como entrada de energía aumenta de modo que uno paseos bobina completamente fuera de su hueco, la otra bobina todavía se aplica la fuerza para el cono de significativamente mayor manejo de potencia.                                                       Caracteristicas Generales   Especificaciones de audio Manejo de potencia (pico) W Impedancia Nominal 3 o 12 ohmios De potencia máxima W Sensibilidad (2.83V @ 1m) 92dB Respuesta de frecuencia (-3dB) 16Hz - 1kHz Manejo de potencia (RMS) 800W Dimensiones Diámetro Externo (pulgadas) Montaje Diámetro del contorno (pulgadas) Profundidad de montaje (en) Profundidad de montaje (mm) 260 CARACTERISTICAS ADICIONRALES Imán de neodimio de tierras raras Uno de los avances en el diseño de altavoces es el uso de neodimio en lugar de materiales de ferrita más pesados. Por lo general, los fabricantes de audio utilizan pequeñas cantidades de neodimio de tweeters y controladores de gama media. Ingenieros de JBL utilizan cantidades generosas de neodimio en el subwoofer MkII W15GTi para garantizar tanto una mayor densidad de energía magnética. Como resultado, este subwoofer proporciona movimientos cono magníficamente precisos. Se ofrece un alto grado de control que es virtualmente sin comparación entre subwoofers de coche. Kevlar impregnado con woofer de cono de papel La fibra Kevlar es un material compuesto bien conocido que el ejército y la policía utilizan para los chalecos antibalas y los cascos de combate.   El subwoofer JBL W15GTi MkII utiliza este material rugoso en su cono.   Dado que el material Kevlar es extremadamente ligero y rígido y tieso, que es el material del cono ideal para mover grandes cantidades de aire sin flexión o deformación. NBR (nitrilo butadieno) surround Nitrilo butadieno - comúnmente conocido como NBR - es un material de empaque industrial resistente.   W15GTi subwoofers MkII utilizan un montaje de junta de NBR que proporciona un sellado completo entre la parte delantera y trasera del subwoofer envolvente de una sola pieza y - una característica de diseño fundamental si tenemos en cuenta los altos niveles de presión que se desarrollan en recintos subwoofer.   NBR es también ambientalmente estable en un amplio rango de condiciones y temperaturas, lo que garantiza que el subwoofer se volverá a reproducir el sonido en su coche igual de bien durante el verano o en invierno. Die-cast, marco de aluminio con ventilación Ingenieros de JBL diseñados propia estructura de aluminio fundido a presión el MkII del subwoofer W15GTi desde cero.   A diferencia de los "off the shelf" frames en algunos otros subwoofers, marco de aluminio de la sub cuenta con ventilación significativa y aletas del disipador de añadir capacidad de potencia.   Y ya que el aluminio es un material rígido, que mantiene a los componentes críticos de la bobina móvil en perfecta alineación, mientras que viajan a través del rango lineal-excursión. Progresiva araña Araña progresiva El MkII del subwoofer W15GTi proporciona fuerza de recuperación al cono en grados variables, dependiendo de la cantidad de excursiones - de ahí el nombre progresiva.   La araña permite que el cono se mueva fácilmente en condiciones de música sutiles, que se traduce en un subwoofer más musical.   Al añadir progresivamente más fuerza la restauración a medida que aumenta el movimiento, la araña se asegura de que el recorrido del cono siempre está controlada, incluso en las condiciones más excursiones. Bobinas de 6 ohmios dual Woofers de doble bobina móvil convencionales utilizan un par de bobinas enrolladas en la primera y en capas en la parte superior de uno al otro, y luego las dos bobinas de voz se centran en espacio magnético del altavoz.   Bobinas de voz El MkII de subwoofer W15GTi se basan en un sistema de empuje-tracción, cada bobina de voz utilizando su propio espacio magnético.   Las dos bobinas pueden ser conectadas en serie o en paralelo para maximizar la potencia de salida de un amplificador.   A Drive Design motor diferencial (DDD) se basa en el frenado magnético, lo que evita daños por sobre-excursión. Oropel aislado conduce Cables Tinsel llevan una señal de audio en la bobina.   Porque lleva oropel del MkII del subwoofer W15GTi están totalmente aislados, no es necesario preocuparse por la formación de arcos o cortocircuitos eléctricos.   Es sólo un detalle más que hace que este subwoofer tal maravilla mecánica. Bornes de conexión de terminales del puente de oro El MkII W15GTi 10 pulgadas (250 milímetros) subwoofer cuenta con robustos bornes de conexión enchapados en oro para los conectores de los altavoces hilos que aceptan el alambre de gran calibre comúnmente asociado con subwoofers de alta potencia.   Con terminales positivos colocados en un lado y los terminales negativos en el otro, este subwoofer dispone de un sistema de puente único: Se necesita una única conexión de terminal de entrada para paralelo (3-ohmios) o (12 ohmios) configuraciones de la serie. REPRESENTANTES PARA COLOMBIA SONIDO PROFESIONAL JMC GARANTÍA:  6 Meses por defecto de fábrica. No oferte  s i tiene dudas Pregunte hasta estar satisfecho Oferte si está seguro de comprar el producto **REPRESENTANTES PARA COLOMBIA SONIDO PROFESIONAL JMC** PRODUCTO 100% ORIGINAL Y NUEVO EN CAJA SELLADA!!! 

¿Qué hay en la caja? Subwoofer  W12GTi MkII 8 10/24 tornillos 8 T-tuercas Hoja de diseño de la caja Manual del propietario 25 - 4000 vatios de potencia de rango amplificador sugerido JBL ingenieros diseñaron el subwoofer W12 GTi MkII para producir el bajo sin concesiones, el mamut de un amplificador capaz de entregar hasta 4000 vatios de potencia. Esto no es nada menos que increíble. Lo que es más increíble no es sólo la cantidad de energía este subwoofer puede manejar, pero la forma en que maneja el poder mediante el uso patentados, materiales de alta tecnología. Al final, este sub es el patrón de referencia de 12 pulgadas (300 milímetros) para la tecnología subwoofer audio del coche. Nada más ni siquiera se acerca. Patentado diferencial Diseño Drive motor (DDD) Subwoofers JBL W12GTi MkII emplean diferencial Drive Design (DDD), una tecnología patentada desarrollada por la División de JBL Audio Profesional. Diferencial Diseño Drive emplea dos de 3 pulgadas (76 milímetros) bobinas de voz, cada uno suspendido en un espacio magnético separado. A baja potencia, las dos bobinas de voz coche cono del subwoofer, y cualquier linealidades motor se cancelan. Como aumenta la potencia de entrada para que los paseos una bobina completamente fuera de su brecha, la otra bobina todavía se aplica la fuerza para el cono de significativamente mayor manejo de potencia. Imán de neodimio de tierras raras Uno de los avances en el diseño de altavoces es el uso de neodimio en lugar de materiales de ferrita más pesados. Por lo general, los fabricantes de audio utilizan pequeñas cantidades de neodimio de tweeters y altavoces de medios. Ingenieros JBL utilizan cantidades generosas de neodimio en el subwoofer W12GTi MkII para garantizar mayor densidad magnética-energía. Como resultado, este subwoofer proporciona movimientos de cono magníficamente precisos. Ofrece un alto grado de control que es prácticamente sin parangón entre los subwoofers de coche. Kevlar impregnado papel woofer de cono La fibra Kevlar es un material compuesto bien conocido que el uso militar y policial para chalecos antibalas y cascos de combate. JBL W12GTi MkII subwoofer utiliza este material rugoso en su cono. Dado que el material Kevlar es extremadamente ligero pero rígido y tieso, que es el material del cono ideal para mover grandes cantidades de aire sin flexión o distorsión. NBR (caucho de butadieno de nitrilo) envolvente Nitrilo butadieno - comúnmente conocida como NBR - es un material de empaque industrial resistente. Subwoofers W12GTi MkII utilizan una envolvente de una sola pieza y montaje de la junta NBR que proporciona un sellado completo entre el frente y la parte posterior del subwoofer - una característica de diseño esencial si tenemos en cuenta los niveles de alta presión que se desarrollan dentro de gabinetes de subwoofer. NBR también es estable con el medio ambiente en una amplia gama de condiciones y temperaturas, lo que garantiza que el subwoofer se volverá a reproducir sonido en su coche igual de bien durante el verano o el invierno. Die-cast, marco de aluminio con ventilación Ingenieros JBL diseñados propietaria marco de aluminio fundido a presión del W12GTi MkII subwoofer desde cero. A diferencia de los "fuera de la plataforma" marcos en algunos otros subwoofers, marco de aluminio de este sub características significativas de ventilación y disipador aletas para agregar capacidad de potencia. Y puesto que el aluminio es un material rígido, mantiene los componentes críticos bobina móvil en perfecta alineación mientras viajan a través del rango lineal-excursión. Araña Progresista Araña progresiva La W12GTi MkII de subwoofer proporciona fuerza de recuperación al cono en diversos grados, dependiendo de la cantidad de excursiones - de ahí el nombre progresiva. La araña permite que el cono se mueva fácilmente en condiciones musicales sutiles, que se traduce en un subwoofer más musical. Al añadir progresivamente fuerza de restauración más a medida que aumenta el movimiento, la araña se asegura de que el recorrido de cono siempre está controlada, incluso en las condiciones más altas de excursión. Doble bobinas de voz 6 ohmios Woofers de doble bobina móvil convencionales utilizan un par de bobinas de voz de la herida en el primero y en capas en la parte superior de uno al otro, y luego las dos bobinas de voz se centran en la brecha magnético del altavoz. Bobinas de voz El W12GTi MkII del subwoofer se basan en un sistema push-pull, cada uno con su propio espacio magnético. Las dos bobinas pueden ser conectadas en serie o en paralelo para maximizar la potencia de salida de un amplificador. Un motor diferencial Diseño Drive (DDD) se basa en el frenado magnético, que previene el daño de la sobre-excursión. Cables oropel aislados Cables Tinsel llevan señal de audio ab en la bobina de voz. Debido a que los cables oropel del W12GTi MkII subwoofer están totalmente aislados, usted no necesita preocuparse acerca de cualquier formación de arcos o cortocircuitos eléctricos. Es sólo un detalle más que hace de este subwoofer tal maravilla mecánica. Mensajes vinculante jumper terminal de Oro El W12GTi MkII de 10 pulgadas (250 milímetros) subwoofer cuenta, bornes chapados en oro resistentes para los conectores de altavoces de alambre que aceptan el alambre de gran calibre comúnmente asociado con subwoofers de alta potencia. Con terminales positivos colocan en un lado y terminales negativos en el otro, este subwoofer dispone de un sistema de puente único: Se necesita una única conexión de terminal de entrada para paralelo (3 ohmios) o una serie (12 ohmios) configuraciones. Especificaciones generales tamaño   12 Serie   Gti Especificaciones de audio La punta del Poder   4000W Manejo de potencia (pico)   4000W Impedancia nominal   3 o 12 ohmios Respuesta frecuente   18Hz-1kHz ± 3dB Manejo de potencia (RMS)   700W Sensibilidad   (2.83V@1m) 91dB Woofer Especificaciones Conductor Radiación Área   (Sd - in2 / cm2) 74,3 / 480 Magnetic Gap Altura   (Hag - pulg / mm) 1,0 / 25,4 Inductancia Voz   (Levc - MH) 0,75 (conexión VC paralelo) Bobina de Voz Altura   (Hvc - en / mm) 2,6 / 66,04 Suspensión de Cumplimiento   (Cms - m / N) 135,28 Bobina de voz   vDual 6 ohmios diferencial Drive®, 3 "(76 mm) de diámetro Volumen de Cumplimiento   (Vas - ft3 / l) 1.58 / 44.75 Excursión máxima   (Xmax -in / mm) 0,8 / 20,32 Polepiece ventilación   Sí Progresivo Araña   Sí Rodear   Nitrilo-butileno goma - de una sola pieza con junta Baja Frecuencia del transductor   12 "cono de papel impregnado con Kevlar (305mm) Total Q   (Qts) 0.51 Marco de aluminio fundido   Sí (ventilados) Motor Force Factor   (Bl - Tm) 14.64 (conexión VC paralelo) Eléctrica Q   (Qes) 0.55 Resistencia Bobina DC   (REVC - ohmios) 3.2 (conexión VC paralelo) Q Mecánica   Q (SGC) 6.68 **No oferte si tiene dudas** Pregunte hasta estar satisfecho Oferte si está seguro de comprar el producto DISTRIBUIDOR  PARA COLOMBIA SONIDO PROFESIONAL JMC Garantía: Garantía:Garantía:12 meses por defectos de fabrica, no cubre golpes, malas conexiones, descargas eléctricas o mala manipulación del producto.

      JBL GTi 15MkII  Subwoofer de 15"     JBL GTi MkII  Subwoofer de 15"  Descripción Subwoofer de 15" Si usted está buscando el subwoofer definitivo, es éste! JBL ha utilizado todos los recursos de ingeniería para desarrollar simplemente el mejor subwoofer puede se pueda comprar. La geometría de campos simétricos (campo magnético uniforme alrededor de la bobina) garantiza desplazamientos lineales del cono y una baja distorsión a prácticamente cualquier nivel de potencia. El cono del woofer esta impregnado con Kevlar. El armazón esta realizado en aluminio de fundición. El soporte del cono es de nitrilo-butileno. Características técnicas   Potencia de Pico 5000W Potencia RMS 800W Impedancia Nominal 6ohms (por bobina) Respuesta de Frecuencia 20Hz - 1kHz Sensibilidad 92dB Diámetro 380mm (15")   Profundidad JBL W15GTi subwoofers MkII emplean Diseño Differential Drive (DDD), una tecnología patentada y desarrollada por la División de Audio Profesional JBL. Diseño Differential Drive emplea dos bobinas de voz de 3 pulgadas (76 milímetros), cada una suspendida en un espacio magnético separado. A baja potencia, las dos bobinas de voz conducen cono del subwoofer, y los no-linealidades de motor se cancelan.Como entrada de energía aumenta de modo que uno paseos bobina completamente fuera de su hueco, la otra bobina todavía se aplica la fuerza para el cono de significativamente mayor manejo de potencia.                                                       Caracteristicas Generales   Especificaciones de audio Manejo de potencia (pico) 5000W Impedancia Nominal 3 o 12 ohmios De potencia máxima 5000W Sensibilidad (2.83V @ 1m) 92dB Respuesta de frecuencia (-3dB) 16Hz - 1kHz Manejo de potencia (RMS) 800W Dimensiones Diámetro Externo (pulgadas) 15-1/4 Montaje Diámetro del contorno (pulgadas) 13-7/8 Profundidad de montaje (en) 10-1/4 Profundidad de montaje (mm) 260 CARACTERISTICAS ADICIONRALES Imán de neodimio de tierras raras Uno de los avances en el diseño de altavoces es el uso de neodimio en lugar de materiales de ferrita más pesados. Por lo general, los fabricantes de audio utilizan pequeñas cantidades de neodimio de tweeters y controladores de gama media. Ingenieros de JBL utilizan cantidades generosas de neodimio en el subwoofer MkII W15GTi para garantizar tanto una mayor densidad de energía magnética. Como resultado, este subwoofer proporciona movimientos cono magníficamente precisos. Se ofrece un alto grado de control que es virtualmente sin comparación entre subwoofers de coche. Kevlar impregnado con woofer de cono de papel La fibra Kevlar es un material compuesto bien conocido que el ejército y la policía utilizan para los chalecos antibalas y los cascos de combate.   El subwoofer JBL W15GTi MkII utiliza este material rugoso en su cono.   Dado que el material Kevlar es extremadamente ligero y rígido y tieso, que es el material del cono ideal para mover grandes cantidades de aire sin flexión o deformación. NBR (nitrilo butadieno) surround Nitrilo butadieno - comúnmente conocido como NBR - es un material de empaque industrial resistente.   W15GTi subwoofers MkII utilizan un montaje de junta de NBR que proporciona un sellado completo entre la parte delantera y trasera del subwoofer envolvente de una sola pieza y - una característica de diseño fundamental si tenemos en cuenta los altos niveles de presión que se desarrollan en recintos subwoofer.   NBR es también ambientalmente estable en un amplio rango de condiciones y temperaturas, lo que garantiza que el subwoofer se volverá a reproducir el sonido en su coche igual de bien durante el verano o en invierno. Die-cast, marco de aluminio con ventilación Ingenieros de JBL diseñados propia estructura de aluminio fundido a presión el MkII del subwoofer W15GTi desde cero.   A diferencia de los "off the shelf" frames en algunos otros subwoofers, marco de aluminio de la sub cuenta con ventilación significativa y aletas del disipador de añadir capacidad de potencia.   Y ya que el aluminio es un material rígido, que mantiene a los componentes críticos de la bobina móvil en perfecta alineación, mientras que viajan a través del rango lineal-excursión. Progresiva araña Araña progresiva El MkII del subwoofer W15GTi proporciona fuerza de recuperación al cono en grados variables, dependiendo de la cantidad de excursiones - de ahí el nombre progresiva.   La araña permite que el cono se mueva fácilmente en condiciones de música sutiles, que se traduce en un subwoofer más musical.   Al añadir progresivamente más fuerza la restauración a medida que aumenta el movimiento, la araña se asegura de que el recorrido del cono siempre está controlada, incluso en las condiciones más excursiones. Bobinas de 6 ohmios dual Woofers de doble bobina móvil convencionales utilizan un par de bobinas enrolladas en la primera y en capas en la parte superior de uno al otro, y luego las dos bobinas de voz se centran en espacio magnético del altavoz.   Bobinas de voz El MkII de subwoofer W15GTi se basan en un sistema de empuje-tracción, cada bobina de voz utilizando su propio espacio magnético.   Las dos bobinas pueden ser conectadas en serie o en paralelo para maximizar la potencia de salida de un amplificador.   A Drive Design motor diferencial (DDD) se basa en el frenado magnético, lo que evita daños por sobre-excursión. Oropel aislado conduce Cables Tinsel llevan una señal de audio en la bobina.   Porque lleva oropel del MkII del subwoofer W15GTi están totalmente aislados, no es necesario preocuparse por la formación de arcos o cortocircuitos eléctricos.   Es sólo un detalle más que hace que este subwoofer tal maravilla mecánica. Bornes de conexión de terminales del puente de oro El MkII W15GTi 10 pulgadas (250 milímetros) subwoofer cuenta con robustos bornes de conexión enchapados en oro para los conectores de los altavoces hilos que aceptan el alambre de gran calibre comúnmente asociado con subwoofers de alta potencia.   Con terminales positivos colocados en un lado y los terminales negativos en el otro, este subwoofer dispone de un sistema de puente único: Se necesita una única conexión de terminal de entrada para paralelo (3-ohmios) o (12 ohmios) configuraciones de la serie. REPRESENTANTES PARA COLOMBIA SONIDO PROFESIONAL JMC GARANTÍA:  6 Meses por defecto de fábrica. No oferte  s i tiene dudas Pregunte hasta estar satisfecho Oferte si está seguro de comprar el producto **REPRESENTANTES PARA COLOMBIA SONIDO PROFESIONAL JMC** PRODUCTO 100% ORIGINAL Y NUEVO EN CAJA SELLADA!!! 

      JBL GTi 15MkII  Subwoofer de 15"     Descripción Subwoofer de 15" Si usted está buscando el subwoofer definitivo, es éste! JBL ha utilizado todos los recursos de ingeniería para desarrollar simplemente el mejor subwoofer puede se pueda comprar. La geometría de campos simétricos (campo magnético uniforme alrededor de la bobina) garantiza desplazamientos lineales del cono y una baja distorsión a prácticamente cualquier nivel de potencia. El cono del woofer esta impregnado con Kevlar. El armazón esta realizado en aluminio de fundición. El soporte del cono es de nitrilo-butileno. Características técnicas   Potencia de Pico 5000W Potencia RMS 800W Impedancia Nominal 6ohms (por bobina) Respuesta de Frecuencia 20Hz - 1kHz Sensibilidad 92dB Diámetro 380mm (15")   Profundidad JBL W15GTi subwoofers MkII emplean Diseño Differential Drive (DDD), una tecnología patentada y desarrollada por la División de Audio Profesional JBL. Diseño Differential Drive emplea dos bobinas de voz de 3 pulgadas (76 milímetros), cada una suspendida en un espacio magnético separado. A baja potencia, las dos bobinas de voz conducen cono del subwoofer, y los no-linealidades de motor se cancelan.Como entrada de energía aumenta de modo que uno paseos bobina completamente fuera de su hueco, la otra bobina todavía se aplica la fuerza para el cono de significativamente mayor manejo de potencia.                                                       Caracteristicas Generales   Especificaciones de audio Manejo de potencia (pico) 5000W Impedancia Nominal 3 o 12 ohmios De potencia máxima 5000W Sensibilidad (2.83V @ 1m) 92dB Respuesta de frecuencia (-3dB) 16Hz - 1kHz Manejo de potencia (RMS) 800W Dimensiones Diámetro Externo (pulgadas) 15-1/4 Montaje Diámetro del contorno (pulgadas) 13-7/8 Profundidad de montaje (en) 10-1/4 Profundidad de montaje (mm) 260 Imán de neodimio de tierras raras Uno de los avances en el diseño de altavoces es el uso de neodimio en lugar de materiales de ferrita más pesados.Por lo general, los fabricantes de audio utilizan pequeñas cantidades de neodimio de tweeters y controladores de gama media. Ingenieros de JBL utilizan cantidades generosas de neodimio en el subwoofer MkII W15GTi para garantizar tanto una mayor densidad de energía magnética. Como resultado, este subwoofer proporciona movimientos cono magníficamente precisos. Se ofrece un alto grado de control que es virtualmente sin comparación entre subwoofers de coche. Kevlar impregnado con woofer de co no de papel La fibra Kevlar es un material compuesto bien conocido que el ejército y la policía utilizan para los chalecos antibalas y los cascos de combate.   El subwoofer JBL W15GTi MkII utiliza este material rugoso en su cono.   Dado que el material Kevlar es extremadamente ligero y rígido y tieso, que es el material del cono ideal para mover grandes cantidades de aire sin flexión o deformación. NBR (nitrilo butadieno) surround Nitrilo butadieno - comúnmente conocido como NBR - es un material de empaque industrial resistente.   W15GTi subwoofers MkII utilizan un montaje de junta de NBR que proporciona un sellado completo entre la parte delantera y trasera del subwoofer envolvente de una sola pieza y - una característica de diseño fundamental si tenemos en cuenta los altos niveles de presión que se desarrollan en recintos subwoofer.   NBR es también ambientalmente estable en un amplio rango de condiciones y temperaturas, lo que garantiza que el subwoofer se volverá a reproducir el sonido en su coche igual de bien durante el verano o en invierno. Die-cast, marco de aluminio con ventilación Ingenieros de JBL diseñados propia estructura de aluminio fundido a presión el MkII del subwoofer W15GTi desde cero.   A diferencia de los "off the shelf" frames en algunos otros subwoofers, marco de aluminio de la sub cuenta con ventilación significativa y aletas del disipador de añadir capacidad de potencia.   Y ya que el aluminio es un material rígido, que mantiene a los componentes críticos de la bobina móvil en perfecta alineación, mientras que viajan a través del rango lineal-excursión. Progresiva araña Araña progresiva El MkII del subwoofer W15GTi proporciona fuerza de recuperación al cono en grados variables, dependiendo de la cantidad de excursiones - de ahí el nombre progresiva.   La araña permite que el cono se mueva fácilmente en condiciones de música sutiles, que se traduce en un subwoofer más musical.   Al añadir progresivamente más fuerza la restauración a medida que aumenta el movimiento, la araña se asegura de que el recorrido del cono siempre está controlada, incluso en las condiciones más excursiones. Bobinas de 6 ohmios dual Woofers de doble bobina móvil convencionales utilizan un par de bobinas enrolladas en la primera y en capas en la parte superior de uno al otro, y luego las dos bobinas de voz se centran en espacio magnético del altavoz.   Bobinas de voz El MkII de subwoofer W15GTi se basan en un sistema de empuje-tracción, cada bobina de voz utilizando su propio espacio magnético.   Las dos bobinas pueden ser conectadas en serie o en paralelo para maximizar la potencia de salida de un amplificador.   A Drive Design motor diferencial (DDD) se basa en el frenado magnético, lo que evita daños por sobre-excursión. Oropel aislado conduce Cables Tinsel llevan una señal de audio en la bobina.   Porque lleva oropel del MkII del subwoofer W15GTi están totalmente aislados, no es necesario preocuparse por la formación de arcos o cortocircuitos eléctricos.   Es sólo un detalle más que hace que este subwoofer tal maravilla mecánica. Bornes de conexión de terminales del puente de oro El MkII W15GTi 10 pulgadas (250 milímetros) subwoofer cuenta con robustos bornes de conexión enchapados en oro para los conectores de los altavoces hilos que aceptan el alambre de gran calibre comúnmente asociado con subwoofers de alta potencia.   Con terminales positivos colocados en un lado y los terminales negativos en el otro, este subwoofer dispone de un sistema de puente único: Se necesita una única conexión de terminal de entrada para paralelo (3-ohmios) o (12 ohmios) configuraciones de la serie. No oferte  s i tiene dudas Pregunte hasta estar satisfecho Oferte si está seguro de comprar el producto **REPRESENTANTES PARA COLOMBIA SONIDO PROFESIONAL JMC** PRODUCTO 100% ORIGINAL Y NUEVO EN CAJA SELLADA!!! 

W10GTi MkII QUE HAY EN LA CAJA  Subwoofer 1 W10GTi MkII 8 10/24 tornillos 8 T-tuercas Hoja de diseño de la caja Manual del propietario Características y beneficios 25 - 3000 vatios de potencia de rango amplificador sugerido JBL ingenieros diseñaron el subwoofer W10 GTi MkII para producir el bajo sin concesiones, el mamut de un amplificador capaz de entregar hasta 3000 vatios de potencia. Esto no es nada menos que increíble. Lo que es más increíble no es sólo la cantidad de energía este subwoofer puede manejar, pero la forma en que maneja el poder mediante el uso patentados, materiales de alta tecnología. Al final, este sub es el patrón de referencia de 10 pulgadas (250 milímetros) para la tecnología subwoofer audio del coche. Nada más ni siquiera se acerca. Patentado diferencial Diseño Drive motor (DDD) Subwoofers JBL W10GTi MkII emplean diferencial Drive Design (DDD), una tecnología patentada desarrollada por la División de JBL Audio Profesional. Diferencial Diseño Drive emplea dos de 3 pulgadas (76 milímetros) bobinas de voz, cada uno suspendido en un espacio magnético separado. A baja potencia, las dos bobinas de voz coche cono del subwoofer, y cualquier linealidades motor se cancelan. Como aumenta la potencia de entrada para que los paseos una bobina completamente fuera de su brecha, la otra bobina todavía se aplica la fuerza para el cono de significativamente mayor manejo de potencia. Imán de neodimio de tierras raras Uno de los avances en el diseño de altavoces es el uso de neodimio en lugar de materiales de ferrita más pesados. Por lo general, los fabricantes de audio utilizan pequeñas cantidades de neodimio de tweeters y altavoces de medios. Ingenieros JBL utilizan cantidades generosas de neodimio en el subwoofer W10GTi MkII para garantizar mayor densidad magnética-energía. Como resultado, este subwoofer proporciona movimientos de cono magníficamente precisos. Ofrece un alto grado de control que es prácticamente sin parangón entre los subwoofers de coche. Kevlar impregnado papel woofer de cono La fibra Kevlar es un material compuesto bien conocido que el uso militar y aplicación de la ley para los chalecos antibalas y cascos de combate. JBL W10GTi MkII subwoofer utiliza este material rugoso en su cono. Dado que el material Kevlar es extremadamente ligero pero rígido y tieso, que es el material del cono ideal para mover grandes cantidades de aire sin flexión o distorsión. NBR (caucho de butadieno de nitrilo) envolvente Nitrilo butadieno - comúnmente conocida como NBR - es un material de empaque industrial resistente. Subwoofers W10GTi MkII utilizan una envolvente de una sola pieza y montaje de la junta NBR que proporciona un sellado completo entre el frente y la parte posterior del subwoofer - una característica de diseño esencial si tenemos en cuenta los niveles de alta presión que se desarrollan dentro de gabinetes de subwoofer. NBR también es estable con el medio ambiente en una amplia gama de condiciones y temperaturas, lo que garantiza que el subwoofer se volverá a reproducir sonido en su coche igual de bien durante el verano o el invierno. Die-cast, marco de aluminio con ventilación Ingenieros JBL diseñados propietaria marco de aluminio fundido a presión del W10GTi MkII subwoofer desde cero. A diferencia de los "fuera de la plataforma" marcos en algunos otros subwoofers, marco de aluminio de este sub características significativas de ventilación y disipador aletas para agregar capacidad de potencia. Y puesto que el aluminio es un material rígido, mantiene los componentes críticos bobina móvil en perfecta alineación mientras viajan a través del rango lineal-excursión. Araña Progresista Araña progresiva La W10GTi MkII de subwoofer proporciona fuerza de recuperación al cono en diversos grados, dependiendo de la cantidad de excursiones - de ahí el nombre progresiva. La araña permite que el cono se mueva fácilmente en condiciones musicales sutiles, que se traduce en un subwoofer más musical. Al añadir progresivamente fuerza de restauración más a medida que aumenta el movimiento, la araña se asegura de que el recorrido de cono siempre está controlada, incluso en las condiciones más altas de excursión. Doble bobinas de voz 6 ohmios Woofers de doble bobina móvil convencionales utilizan un par de bobinas de voz de la herida en el primero y en capas en la parte superior de uno al otro, y luego las dos bobinas de voz se centran en la brecha magnético del altavoz. Bobinas de voz El W10GTi MkII del subwoofer se basan en un sistema push-pull, cada uno con su propio espacio magnético. Las dos bobinas pueden ser conectadas en serie o en paralelo para maximizar la potencia de salida de un amplificador. Un motor diferencial Diseño Drive (DDD) se basa en el frenado magnético, que previene el daño de la sobre-excursión. Cables oropel aislados Cables Tinsel llevan una señal de audio en la bobina de voz. Debido a que los cables oropel del W10GTi MkII subwoofer están totalmente aislados, usted no necesita preocuparse acerca de cualquier formación de arcos o cortocircuitos eléctricos. Es sólo un detalle más que hace de este subwoofer tal maravilla mecánica. Mensajes vinculante jumper terminal de Oro El W10GTi MkII de 10 pulgadas (250 milímetros) subwoofer cuenta, bornes chapados en oro resistentes para los conectores de altavoces de alambre que aceptan el alambre de gran calibre comúnmente asociado con subwoofers de alta potencia. Con terminales positivos colocan en un lado y terminales negativos en el otro, este subwoofer dispone de un sistema de puente único: Se necesita una única conexión de terminal de entrada para paralelo (3 ohmios) o una serie (12 ohmios) configuraciones. Características Woofer / Especificaciones Manejo de potencia, RMS 600 W Manejo de potencia, Pico 3000 W Respuesta frecuente 20Hz - 1kHz Impedancia nominal 3 ohmios Marco de aluminio fundido Sí Polepiece ventilación Sí Progresivo Araña Sí Diámetro Externo (Métrico, Inglés) 10-1 / 2 pulgadas Montaje Diámetro del recorte (Métrico, Inglés) 9-3 / 16 pulgadas Profundidad de montaje (Métrico, Inglés) 9-1 / 8 pulgadas **No oferte si tiene dudas** Pregunte hasta estar satisfecho Oferte si está seguro de comprar el producto DISTRIBUIDOR  PARA COLOMBIA SONIDO PROFESIONAL JMC Garantía: Garantía:Garantía:12 meses por defectos de fabrica, no cubre golpes, malas conexiones, descargas eléctricas o mala manipulación del producto.

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La Jeep Renegade, Es uno de los pocos B-SUV que pueden adentrarse por terrenos relativamente complejos. Lo más habitual será ver al Renegade con un esquema de tracción simple pero con diferentes ajustes, incluyendo varios programas de conducción offroad. Posee equipamiento total motor de 1,8 Litros con 130 caballos de fuerza y excelente consumo de combustible 60 Km/ Galon, frenos de disco en las 4 ruedas, Accesorios: Vidrios/Espejos eléctricos Seguros eléctricos sensibles a la velocidad/Control de apertura a distancia Llave de encendido codificada y con sistema inmovilizador Espejo interior dia/noche manual Columna de dirección abatible/ajustable en profundidad Aire acondicionado Radio con pantalla táctil 5.0 / Aux / USB / Bluetooth Sistema manos libres U-Connect® 5.0 Control de radio en el timón Centro de información electrónica del vehículo EVIC Luces halógenas Luces de niebla (exploradoras)/Luz de niebla trasera Rieles de techo Brújula digital Indicador temperatura ambiente Asistente estacionamiento trasero Park Sense Park view® (cámara trasera) Asiento conductor ajuste manual 6 vías Asiento pasajeros ajuste manual 4 vías Asientos en tela Llanta repuesto tamaño normal Alarma Computador de viaje Salida Auxiliar de 12 voltios en habitáculo pasajeros FRENOS Tipo Delanteros y Traseros Parqueo Seguridad activa Hidráulicos asistidos por vacío, ABS (Antibloqueo en las cuatro ruedas) + EBD (Distribución Electrónica de Frenado) Discos ventilados Discos sólidos Eléctrico en ruedas traseras Seguridad activa SEGURIDAD ACTIVA / PASIVA Airbag conductor Airbag acompañante Airbag laterales asientos delanteros Airbag de rodillas, lado del conductor Airbags laterales de cortina todas las filas de asientos Barras en las puertas contra impactos laterales Cinturones de seguridad Sistema LATCH (anclaje asientos de niños) ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo) EBD (Distribución Electrónica de Frenado) ESC (Control Electrónico de Estabilidad) HSA (Asistente de Arranque en Pendientes) TC (Control de Tracción) ERM (Mitigación Electrónica de Vuelco) BAS (Asistente de frenado) ABS + EBD + ESC + HSA + TC + ERM + BAS

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