Ejes elipticas mecanicas

VEHICULO EN PERFECTAS CONDICIONES MECANICAS Y ESTRUCTURALES, PAPELES AL DIA, MOTOR 1.8 DE 16 VALVULAS CON EJES DE LEVAS VARIABLES, CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE 50 KM/G, VERSION FULL EQUIPO, DIRECCION HIDRAULICA, AIRE ACONDICIONADO AUTOMATICO, VIDRIOS Y ESPEJOS ELECTRICOS, COJINERIA EN CUERO PERFECTA, RINES DE LUJO, FRENOS DE DISCO EN LAS CUATRO RUEDAS, PRECIO NEGOCIABLE Toyota Corolla Gli Mt cc $ Año: Kilómetros: | Transmisión: | Mecánica Ubicación: Bogota D.c. - Barrios Unidos

REPUESTOS DE SEGUNDA O USADOS PARA KIA REPUESTOS USADOS Y SEGUNDA PARA KIA, RIO,EXITE,PICANTO ION, CERATO,SPORTAGE REVOLUTION,KARENS,SEPHIA,SORENTO. MOTOR,SUSPENSIÓN,CAJAS DE DIRECCION,TRANSMICION,AIRE ACONDICIONADO,SISTEMA ELECTRICO,CIGUEÑALES, CULATAS COMPLETAS, CAJAS DE CAMBIOS AUTOMATICAS Y MECANICAS, EJES, BIELAS DE MOTOR, VALVULAS,INYECTORES,BOMBAS DE INYECCION,RIELES,SENSORES,VALVULAS DE PRESION,CUERPOS DE ACELERACION,SENSORES, IAC,TPS,MAC,MAF,COMPUTADORAS, ECU, AIRB BAGS,CINTAS,MODULOS,RADIADORES,CODENSADOR,COMPRESOR,VENTILADOR,ALTERNADOR,MOTOR DE ARRANQUE,VOLANTE. ENVIÓ NACIONAL CONTACTO: JAIRO VALENCIA WhatsApp: 3148299136 – 3182609415

Películas de seguridad en los 4 vidrios marca Blindex de 2cm de grosor. Valor en el mercado: $4.000.0000 Características mecánicas Cuenta con un motor V6 Ti-VCT de 3.5 litros, que puede generar 280HP a 6.500 rpm y 250 lb-pie de torque a 4.000 rpm. Este motor está conectado a una caja automática de seis velocidades SelectShift. La Edge cuenta con sistema de tracción permanente en las cuatro ruedas, que se dosifica entre los ejes según las condiciones de manejo, sin botones ni interruptores para su activación. Un acople electromagnético puede transferir hasta el 100% de la potencia al tren trasero o al delantero, según se requiera. La seguridad es uno de los temas que Ford ha reforzado en todos sus modelos y la version Titanium de esta camioneta es una de las más equipadas, ya que incluye elementos como ocho airbags, sistema de alerta y mantenimiento de carril; asistencias electrónicas para el frenado, tracción, estabilidad, control de curvas y control antivuelco; sistema automático de parqueo, cámara trasera con guías de trayectoria, cámara delantera con visión de 180° y sistema de auto limpieza; sensores de proximidad traseros, delanteros y laterales y sistema de información de punto ciego, entre otros elementos Confort Las ayudas y sistemas para brindar mayor comodidad se perciben incluso antes de ingresar a este vehículo, ya que dispone de acceso inteligente sin llave (Key Pad) con clave de entrada en las puertas delanteras para cuando se olvida la llave dentro de la camioneta, apertura eléctrica de la compuerta trasera con función manos libres, que se puede utilizar cuando la persona tiene el control en el bolsillo. Basta con pasar el pie por debajo de la defensa trasera para abrir o cerrar la compuerta. En el interior de la Edge, la sensación de amplitud salta a la vista y se hace mucho más notoria al descubrir el techo panorámico corredizo de doble panel, que abarca casi toda la parte superior de la camioneta. Además del imponente tablero, tambien se destacan las sillas tapizadas en cuero, que en la parte delantera se ajustan eléctricamente en diez posiciones e incorporan calefacción y refrigeración, mientras que las traseras cuentan con calefacción. En la parte central del tablero se encuentra una pantalla táctil de 8’’, mediante la cual se puede controlar el celular, la climatización dual, el sistema de navegación GPS y los sistemas de info-entretenimiento, entre otras. Estas funciones tambien se pueden manipular por medio de comandos de voz con el sistema Sync. La central multimedia de la Edge cuenta con dos puertos USB, entrada auxiliar, puerto SD, Bluetooth y sistema de audio Sony Premium de 12 parlantes. Otro de los aspectos que se mejoró para esta nueva versión es el de la insonorización en la cabina y una mayor suavidad en la marcha, ya que la dinámica de manejo de la Edge fue mejorada, gracias a la nueva estructura del bastidor y al rediseño de las suspensiones delantera y trasera, que permiten aislar mejor las imperfecciones de la carretera y absorber ruidos e irregularidades del camino sin comprometer la conducción.