Sincronizacion

El objetivo principal de una Sincronización del motor es el de recuperar y mantener el servicio y la eficiencia original del vehículo. Esto se alcanza mediante la sustitución de partes, que por su uso normal se desgastan o pierden su efectividad en su funcionamiento, y mediante una limpieza detallada de algunos componentes del motor. Sincronizar el motor de su vehículo ayuda a consumir menos gasolina, a que el motor se desempeñe mejor, a que haya menos emisión de contaminantes y que el encendido en frío sea rápido, por ello la Sincronización del vehículo debe hacerse a tiempo, dependiendo del uso que se le dé y de la cantidad de horas diarias y distancias que sean recorridas. Cada año o 30.000 km. MASTER - AUTOS Centro Automotriz B/ Junin Calle 12# 23d - 44 Telefonos: 382 1634 - 318 821 4038 - 300 787 3205

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JR Sincronizamos. AV3an#25n40 Cali. Tel:3809931 - Cel:3006672520 Lavado de tanques de gasolina para tu carro. El mantenimiento del Tanque de Gasolina La gasolina contiene suciedad e impurezas que se van acumulando en el fondo del tanque de nuestros vehículos. A pesar de que en teoría el filtro de combustible los atrapa en su camino a los inyectores, pueden causar graves problemas al motor. En este artículo te los revelamos, y le explicamos cómo prevenirlos. Las impurezas de la gasolina siempre han causado problemas en los sistemas de alimentación de combustible en los vehículos, aunque se utilicen filtros. Los carburadores de los vehículos antiguos con el tiempo se ensuciaban, lo que obligaba a realizar limpiezas profundas de sus componentes. En la inyección electrónica de combustible, también se taponan los inyectores, y deben ser limpiados. Para reducir estos efectos indeseados de los residuos, deben mantener nuestros tanques en las mejores condiciones posibles. Pero el problema de las impurezas en el combustible empeoró cuando se añadió alcohol etílico como aditivo en la gasolina. El alcohol etílico es una sustancia isotrópica, lo que quiere decir que atrapa la humedad del ambiente. Con el tiempo, cuando la humedad llega a un punto alto, el alcohol se separa de la gasolina, y debido a su alta densidad, se deposita en el fondo del tanque. Posteriormente, la suciedad del tanque se disuelve en el alcohol formando una sustancia viscosa de color oscuro. La bomba de combustible luego la envía al motor y causa problemas en el sistema de inyección, y peor aún, llega a frenar las válvulas, lo que causa daños costosos a nuestros vehículos. Para prevenir problemas de este tipo, es importante seguir estos consejos de mantenimiento preventivo: 1. Lavar el tanque del vehículo por lo menos cada 2 años. 2. No verter gasolina sucia o de dudosa procedencia en nuestros vehículos. 3. No dejar nuestros vehículos con la misma gasolina por más de 1 mes. 4. Utilizar aditivos confiables para limpieza de inyectores cada 6 meses para mitigar los efectos de los residuos en nuestros motores y sistemas de inyección. 5. Cambiar el filtro de combustible cada 25.000 km. Como podemos ver, mantener nuestros tanques de gasolina en buenas condiciones de funcionamiento es una tarea sencilla. Sin embargo, el no hacerlo, puede causarnos problemas mayores en el futuro. La gasolina contiene suciedad e impurezas que se van acumulando en el fondo del tanque de nuestros vehículos. A pesar de que en teoría el filtro de combustible los atrapa en su camino a los inyectores, pueden causar graves problemas al motor. En este artículo se los revelamos, y le explicamos cómo prevenirlos. Las impurezas de la gasolina siempre han causado problemas en los sistemas de alimentación de combustible en los vehículos, aunque se utilicen filtros. Los carburadores de los vehículos antiguos con el tiempo se ensuciaban, lo que obligaba a realizar limpiezas profundas de sus componentes. En la inyección electrónica de combustible, también se taponan los inyectores, y deben ser limpiados. Para reducir estos efectos indeseados de los residuos, deben mantener nuestros tanques en las mejores condiciones posibles. Pero el problema de las impurezas en el combustible empeoró cuando se añadió alcohol etílico como aditivo en la gasolina. El alcohol etílico es una sustancia isotrópica, lo que quiere decir que atrapa la humedad del ambiente. Con el tiempo, cuando la humedad llega a un punto alto, el alcohol se separa de la gasolina, y debido a su alta densidad, se deposita en el fondo del tanque. Posteriormente, la suciedad del tanque se disuelve en el alcohol formando una sustancia viscosa de color oscuro. La bomba de combustible luego la envía al motor y causa problemas en el sistema de inyección, y peor aún, llega a frenar las válvulas, lo que causa daños costosos a nuestros vehículos. Para prevenir problemas de este tipo, es importante seguir estos consejos de mantenimiento preventivo: 1. Lavar el tanque del vehículo por lo menos cada 2 años. 2. No verter gasolina sucia o de dudosa procedencia en nuestros vehículos. 3. No dejar nuestros vehículos con la misma gasolina por más de 1 mes. 4. Utilizar aditivos confiables para limpieza de inyectores cada 6 meses para mitigar los efectos de los residuos en nuestros motores y sistemas de inyección. 5. Cambiar el filtro de combustible cada 25.000 km. Como podemos ver, mantener nuestros tanques de gasolina en buenas condiciones de funcionamiento es una tarea sencilla. Sin embargo, el no hacerlo, puede causarnos problemas

¿Qúe es un Diagnóstico automotriz? Un diagnóstico es una serie de pruebas que se realizan para poder eliminar componentes particulares que hacen parte de un sistema (como lo es el Sistema de Combustible o Encendido) como los culpables del problema o avería. En otras palabras, un diagnóstico es solo un proceso de eliminación y nada más. Suena sencilla la idea pero te dará una gran ventaja saber esto. Al ir eliminando los componentes dentro del Sistema (que se esté probando) que SÍ estan funcionando correctamente, podrás llegar al que está fallando y causando el problema. Viéndolo y haciéndolo de esta manera podrás llegar a la conclusión correcta gran parte del tiempo sin tener que 'adivinar' y te vas a ahorrar mucho tiempo, dinero y dolor de cabeza. Muchas personas piensan que un diagnóstico se limita únicamente a conectar un Escáner de Diagnóstico Automotriz leer los Códigos guardados en la memoria de la Computadora. Para aclarar esto un poco más, lo siguiente no constituye un Diagnóstico: 1.- Conectar el Escáner y leer los Códigos con la intención de reemplazar lo que acuse la Computadora sin probar/verificar nada (independientemente del Escáner). 2.- Preguntarle la opinión a un Mecánico o a un Técnico Automotriz y reemplazar la pieza o piezas que él o ella sugiera sin hacer prueba alguna. 3.- Investigar síntomas y soluciones a través de Internet sin realizar ninguna prueba. Muchas personas tienen la impresión que el técnico o el mecánico necesita únicamente escuchar/saber/ver los síntomas que el carro está padeciendo y el (o ella) sabrá que es el componente fallando sin hacer ni una sola prueba. Esto es un mito/falsedad muy grande. Otro mito/falsedad es que únicamente se necesita conectar un Escáner, leer los códigos y reemplazar lo que el código indique y fin del problema (sin hacer ninguna prueba, pues el simple acto de conectar el Escáner NO ES UNA PRUEBA). Cómo pudiste leer, un diagnóstico es una serie de pruebas. Estas pruebas tienen que empezar en un punto lógico y progresar de allí. Y únicamente a través de pruebas específicas y la interpretación de sus resultados, que tu podrás llegar al componente que está fallando. Master - Autos Centro Automotriz Dir. Calle 12 # 23d - 44 o 48 B/ Junin Telefonos: 3821634 - 318 8214038

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