Moto ktm exc

KTM 450 muy buen estado, le funciona todo perfectamente, tiene pipeta FMF. Recorrido real 200 horas. Ubicación de la moto Tunja-Boyaca. Ktm Exc 251 Cc - 500 Cc $ Año: Kilómetros: | Ubicación: Bogota D.c. - | Centro Fotografía Unicentro

Motor recien reparado, piston, anillos, cilindro, rodamientos cigueñal. Moto en perfecto estado, con todos los protectores Ktm Exc 251 Cc - 500 Cc $ Año: Kilómetros: | 70 km Ubicación: Bogota D.c. - Usaquén

Hand saver Cycra, sckid plate, protector del radiador, ventilador-ktm, pipeta FmF, protector de pipeta, correas delantera y trasera, recibo moto en parte de pago Ktm Exc 051 Cc - 125 Cc $ km Ubicación: Bogota D.c. - Barrios Unidos - Los Alcazares

Protector de chasis y freno antivibradores en el manubrio, Hand savers en alumunio, ventilador y protector de radiador, llantas casi nuevas, encendido electronico, papeles al dia (Soat, impuestos, tecnomecanica) Protectores en carbono, salida akrapovic, mantenimientos y hoja de vida Moto Racing, inmejorable estado la motocicleta, lleva 2 meses parqueada. Ktm Exc 251 Cc - 500 Cc $ Año: Kilómetros: | Ubicación: Bogota D.c. - Usaquén

Tiene 21.9 horas motor. Ktm Exc 251 Cc - 500 Cc $ Año: Kilómetros: | 578 km Ubicación: Bogota D.c. - Chapinero - Chapinero Central

Plasticos nuevos, piston, biela, poco uso, excelente estado, para estrenar motor, buen mantenimiento Ktm Exc 126 Cc - 250 Cc $ Año: Kilómetros: | 100 km Ubicación: Tolima - Ibagué

Motor con 47 horas Accesorios adicionales: -Escape yoshimura rs4 -maniguetas retractiles color naranja - protector de chassis acerbis naranja - protector de radiadores marca enduro engineering - ventilador de radiadores marca spal - desairadores en barras de suspension - protector de disco trasero - graficos personalizados Ktm Exc F Cc - 500 Cc $ Año: Kilómetros: | 47 km Ubicación: Valle Del Cauca - Buga

Protector de radiadores Hand Savers, protector de motor. Ktm Exc 126 Cc - 250 Cc $ Año: Kilómetros: | 80 km Ubicación: Bogota D.c. - Chapinero

Plasticos nuevos, excelente estado, para estrenar motor, buen mantenimiento.Ven permuto Ktm Exc 126 Cc - 250 Cc $ km Ubicación: Tolima - Ibagué

Motor reparado, suspensión de Husaberg , protector motor, protector pipeta, esta perfecta Ktm Exc Cc - 250 Cc $ km Ubicación: Bogota D.c. - Usaquén

Motor con 47 horas Accesorios adicionales: -Escape yoshimura rs4 -maniguetas retractiles color naranja - protector de chassis acerbis naranja - protector de radiadores marca enduro engineering - ventilador de radiadores marca spal - desairadores en barras de suspension - protector de disco trasero - graficos personalizados Ktm Exc F Cc - 500 Cc $ Año: Kilómetros: | 47 Ubicación: Valle Del Cauca - Buga

Plasticos nuevos, excelente estado, para estrenar motor, buen mantenimiento.Ven permuto Ktm Exc 126 Cc - 250 Cc $ Año: Kilómetros: | 100 Ubicación: Tolima - Ibagué

Moto KTM RC 200 2do dueño, impecable, color blanca, todas su piezas originales, totalmente funcional, placas de Cali, no tecno mecnica, SOAT hasta finales de Julio, negociable.

Para cualquier tipo de información adicional, pueden escribir al whatsapp. Horas 77.3 H Kilometraje 1.949

Motor 2 tiempos, 158 horas, manifiesto de importación y factura de venta. Se le realizo cambio de pistón y anillos a las 110 horas

PASTILLAS DELANTERAS Y TRASERAS PARA MOTO   KTM DUKE 125 / 200 / 390 DELANTERAS: $40.000ºº TRASERAS: $40. 000ºº COMBO DEL + TRAS: $80.000ºº (ENVIO GRATIS) Envio GRATIS en Santa Marta y ciudades principales, para otras ciudades el comprador debe asumir gastos de envios e incremento de consignacion nacional. Ficha Técnica Pastillas OSAKA Desarrolladas para condiciones de frenado fuerte y para la topografía de Colombia y Latinoamérica.    El material de fricción cumple con los estándares de la norma ISO 9001: 2000 (NTC 1715 en Colombia), certificado No. 156548 de BVQI en Ecuador y la norma NTE INEN 2 185:2007 del Instituto Ecuatoriano de Normalización.   Se garantiza a temperatura normal y en caliente un coeficiente de fricción grado FF, esto permite un frenado preciso y seguro en un amplio rango de temperaturas.    Por su composición semimetalica con disipadores de calor tiene alta resistencia al desgaste, característica sobresaliente a altas temperaturas de trabajo.    Formulación con aglomerante modificado para proporcionar excelentes características mecánicas de resistencia al corte y a la compresión.    Frenado suave y libre de chirridos.    Mantiene perfectamente su coeficiente de fricción a temperaturas normales de trabajo.    Producto balanceado que permite una mayor duración de la pastilla y el disco.    El frenado es igual en condiciones húmedas o secas.    El tiempo de asentamiento del material es mínimo.    OSAKA S.A.S.  fabrica sus productos con componentes de origen Colombiano, Ecuatoriano y Peruano.       PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Los frenos son el componente de mayor seguridad en la motocicleta. No trate de reemplazarlos o hacerles mantenimiento a menos que sea un mecánico calificado o siga fielmente el procedimiento de instalación del fabricante.   No contamine la superficie de fricción con solventes, aceites, grasas o cualquier otro derivado del petróleo. Esto puede reducir la eficiencia del frenado o conllevar a la pérdida total del freno.    Asegúrese de que el mecanismo del cáliper o mordaza esté limpio y operando libremente antes de re-ensamblar el juego de pastillas.    Si el disco está severamente rallado o deformado, debe reemplazarlo inmediatamente (observe las especificaciones de manufactura para el espesor mínimo del disco).    El rendimiento del freno se notará levemente reducido por el uso de nuevas pastillas durante su etapa de asentamiento, por ralladuras o deformaciones en el disco.    El nivel de fricción de las nuevas pastillas puede ser ligeramente diferente al de las pastillas anteriores. Los motociclistas deben familiarizarse con estas tanto en condiciones húmedas como secas y en cualquier caso antes de conducir a altas velocidades.    Inspeccione las pastillas antes de cada conducción. No conduzca la motocicleta si el material de fricción está por debajo de 2 mm de espesor, o si se ha desvanecido la ranura.   Por seguridad del usuario se recomienda mínimo una vez al año limpiar y verificar el desgaste de las pastillas, el estado del disco y el sistema hidráulico del freno.