Aeromodelismo aviones nodriza

DescripciónManual de usuario Dimensión: 22mm * 20mm * 6mm Peso: 5,3g Conector: espaciado de 1,00mm entre el asiento de parche de 4 pines Especificación Características eléctricas Chipset: M8030-KT Formato de recepción: GPS, GLONASS, Edison, BeiDou, QZSS y SBAS Frecuencia: GPS L1 GLONASS asistido L1 ¡BeiDou B1... SBAS L1 Galileo E1 Canales: 72 canales de búsqueda Sensibilidad Seguimiento:-167dBm Recuperación:-160dBm Arranque en frío:-148dBm Arranque en caliente:-156dBm Precisión Posición Horizontal: 2,0 m CEP 2D RMS SBAS permitir (típico cielo abierto) Velocidad: 0,1 m/sec 95% (SA) Sincronización: 1 US sincronizado con la hora del GPS Tiempo de adquisición Arranque en frío: 26 s Inicio cálido: 25 s Arranque en caliente: 1 s Los datos y la tasa de actualización Tasa de soporte: 4800bps a 921600bps, 9600bps por defecto Nivel de datos: TTL o RS-232, nivel TTL predeterminado Protocolo de datos: NMEA-0183, por defecto NMEA-0183 Solo los GNSS: 1Hz-18Hz Concurrentes de los GNSS: 1Hz a 10Hz por defecto 1Hz Los límites operacionales Altitud: 50.000 m máx. Velocidad: 515 m/s máx. Aceleración: menos de 4g Consumo de energía VCC: voltaje CC 3,0 V-5,5 V, típico: 5,0 V Corriente: captura 50mA/5,0 V Temperatura de funcionamiento:-40 °C ~ + 85 °C Temperatura de almacenamiento:-40 °C ~ + 105 °C Indicador: TX LED: azul. La salida de datos, TX LED intermitente PPS LED: ROJO. PPS LED no brillante cuando el GPS no se fija, parpadea cuando se fija GND TX salida RX de VCC (3,0 v-5,5 v) El paquete incluye 1 x módulo GPS BN-220 2x15 cm Cable

Somos un almacén profesionales en Hobbies En nuestro almacén ofreceremos: -Envíos a nivel nacional -Importación bajo pedido -Construcción y diseño -Reparación y mantenimiento -Asesoría y enseñanza en pista de vuelo -Pista de vuelo en Aeromodelos de Antioquia (Km 12 Via Loma del Escobero) Cuenta con seguro a daños a 3ros para socios, certificados por Inder de Medellin y la Aeronautica Civil de Colombia

PREGUNTAR DISPONIBILIDAD PARA ENTREGA INMEDIATA. Diseñado con GRANDES aviones en mente! Este producto tiene suficiente espacio libre desde la línea de la bisagra con una bocina de control de 1-5 / 32 "(29.37 mm) de largo, el ajuste preciso. Los pasadores de chaveta de acero sujetan firmemente el pasador de aluminio en su lugar.. La horquilla se ajusta a una varilla 4-40 (no incluida). Para aviones.91 y superiores. QTY / PKG: 2

Favor esperar que cargue la Imagen......                    Garantía: Aviones completamente nuevos, se ofrece garantia por daños en Fabricación.... Distribuidores e Importadores.....

AVION RADIAN  PARKZONE RADIO CONTROL (LISTO PARA VOLAR) Marca: HORIZON HOBBY Equipado con la supervisión 3 -canal y la tecnología inalámbrica de 2,4 GHz Spektrum, la Radian se puede volar sin la preocupación o riesgo de interferencia., Aunque un potente motor sin escobillas 480 Permite lanzamiento inicial, la hélice pronto se pliega para reducir la resistencia, liberando el avión para utilizar las térmicas de aire Para permanecer en el aire, en lugar de las baterías. Eso significa que los tiempos de vuelo son mucho más largos que el sistema eléctrico tradicional , por lo que un día de relax en plena naturaleza aún mejor. Al igual que todos los aviones innovador y de alta -calidad ParkZone ' s, el Radian se ve muy bien a la derecha de la caja y facilita a los pilotos El seguimiento y la fiabilidad . El avión ' s grande de 2 -metro diseño diedro envergadura y elíptica a mejorar el rendimiento de vuelo incremento y la visibilidad de la tierra, mientras Proporcionar enchufe -en alas para un fácil transporte y almacenamiento. No sólo el Radian ' s construcción ligera Z -Foam ™ ofrecen el equilibrio perfecto entre peso y durabilidad, también hace reparaciones sencillas y rápidas. Dado todo lo necesario para levantar el vuelo la Radian se incluye en el interior. Spektrum ™ DX5e 5 canales completa gama de 2.4GHz DSM2 ™ sistema de radio / DSMX elimina la interferencia y la necesidad de control de frecuencia Listo para volar a la derecha de la caja - todo lo que necesita está incluido en el interior, incluso las baterías Gran envergadura de 2 metros hace que el Radian fácil de ver y ofrece una excelente relación de elevación de arrastre Plug-in alas separadas para facilitar su transporte y almacenamiento 11.1V, batería de mAh Li -Po para los tiempos de vuelo extendidos Tasa variable DC cargador de Li -Po de células de equilibrio de carga y las condiciones de seguridad de la batería Li -Po Potente 480 - tamaño, 960Kv motor sin escobillas outrunner para poder eficiente Acelerador, dirección y profundidad proporcionan cierto vuelo de 3 canales y maniobrabilidad E - Flite® Pro 30A Brushless ESC con Switch- Mode BEC para el máximo rendimiento Construcción duradera, ligera y reparable Z -Foam ™ También la versión Plug - N - Play® disponible (PKZ) Este modelo es uno de los muchos disponibles para el Phoenix RC Flight Simulator CARACTERISTICAS: Wingspan: 78.7 in (2 m) Overall Length: 44.7 in (mm) Flying Weight: 30 oz (830 g) Motor Size: 480 brushless outrunner, 960Kv Radio: Spektrum 2.4GHz DX5e with AR600 full range receiver (included)(Originally included the AR500) Servos: Sub-micro 3-wire CG (center of gravity): 62mm behind the leading edge of the wing Speed Control: E-flite 30A Pro Brushless ESC with Switch-Mode BEC (EFLA) (included) Recommended Battery: 11.1V mAh Li-Po (PKZ) (included) Approx. Flying Duration: Flight times in excess of 30 minutes when using the included ParkZone mAh Li-Po battery and limited motor run Charger: 12V DC 2- to 3-cell Li-Po balancing EXPERIMENTA EL VUELO Garantía: GARANTIA POR CUALQUIER DEFECTO DE FABRICA....OJO...IMPORTANTE....RECIBIR INDUCCION DE VUELO ANTES SI NUNCA HAS VOLADO.....

Garantía: Estos Aviones vienen Garantizados por Tower Hobbies... y son completamente nuevos, en sus cajas Originales... Somos Distribuidores....

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AVION RADIAN  PARKZONE RADIO CONTROL (LISTO PARA VOLAR) Marca: HORIZON HOBBY Equipado con la supervisión 3 -canal y la tecnología inalámbrica de 2,4 GHz Spektrum, la Radian se puede volar sin la preocupación o riesgo de interferencia., Aunque un potente motor sin escobillas 480 Permite lanzamiento inicial, la hélice pronto se pliega para reducir la resistencia, liberando el avión para utilizar las térmicas de aire Para permanecer en el aire, en lugar de las baterías. Eso significa que los tiempos de vuelo son mucho más largos que el sistema eléctrico tradicional , por lo que un día de relax en plena naturaleza aún mejor. Al igual que todos los aviones innovador y de alta -calidad ParkZone ' s, el Radian se ve muy bien a la derecha de la caja y facilita a los pilotos El seguimiento y la fiabilidad . El avión ' s grande de 2 -metro diseño diedro envergadura y elíptica a mejorar el rendimiento de vuelo incremento y la visibilidad de la tierra, mientras Proporcionar enchufe -en alas para un fácil transporte y almacenamiento. No sólo el Radian ' s construcción ligera Z -Foam ™ ofrecen el equilibrio perfecto entre peso y durabilidad, también hace reparaciones sencillas y rápidas. Dado todo lo necesario para levantar el vuelo la Radian se incluye en el interior. Spektrum ™ DX5e 5 canales completa gama de 2.4GHz DSM2 ™ sistema de radio / DSMX elimina la interferencia y la necesidad de control de frecuencia Listo para volar a la derecha de la caja - todo lo que necesita está incluido en el interior, incluso las baterías Gran envergadura de 2 metros hace que el Radian fácil de ver y ofrece una excelente relación de elevación de arrastre Plug-in alas separadas para facilitar su transporte y almacenamiento 11.1V, batería de 1300mAh Li -Po para los tiempos de vuelo extendidos Tasa variable DC cargador de Li -Po de células de equilibrio de carga y las condiciones de seguridad de la batería Li -Po Potente 480 - tamaño, 960Kv motor sin escobillas outrunner para poder eficiente Acelerador, dirección y profundidad proporcionan cierto vuelo de 3 canales y maniobrabilidad E - Flite® Pro 30A Brushless ESC con Switch- Mode BEC para el máximo rendimiento Construcción duradera, ligera y reparable Z -Foam ™ También la versión Plug - N - Play® disponible (PKZ4775) Este modelo es uno de los muchos disponibles para el Phoenix RC Flight Simulator CARACTERISTICAS: Wingspan: 78.7 in (2 m) Overall Length: 44.7 in (1137mm) Flying Weight: 30 oz (830 g) Motor Size: 480 brushless outrunner, 960Kv Radio: Spektrum 2.4GHz DX5e with AR600 full range receiver (included)(Originally included the AR500) Servos: Sub-micro 3-wire CG (center of gravity): 62mm behind the leading edge of the wing Speed Control: E-flite 30A Pro Brushless ESC with Switch-Mode BEC (EFLA1030) (included) Recommended Battery: 11.1V 1300mAh Li-Po (PKZ1033) (included) Approx. Flying Duration: Flight times in excess of 30 minutes when using the included ParkZone 1300mAh Li-Po battery and limited motor run Charger: 12V DC 2- to 3-cell Li-Po balancing 1´100.000 EXPERIMENTA EL VUELO Garantía: GARANTIA POR CUALQUIER DEFECTO DE FABRICA....OJO...IMPORTANTE....RECIBIR INDUCCION DE VUELO ANTES SI NUNCA HAS VOLADO.....

PREGUNTAR DISPONIBILIDAD PARA ENTREGA INMEDIATA. Ideal para pequeñas espuelas planas y aviones construidos en 3D Proporciona 8 A de corriente continua y 10 A de corriente de sobretensión Incluye un potente 1.5A BEC, que maneja el receptor y 2 o 3 micro servos Muy fácil de usar, con freno on / off y Safe Start

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Cuernos Para Aviones Radiocontrolados (Aeromodelismo) Control Horns Marca Dubro Tamaño Standar 2 Unidades por Paquete Completamente nuevo en su empaque original.... garantía por desperfectos de fabrica.. no por daños causados por mal manejo.........

El sistema de radio TTX810 utiliza el avanzado 2,4 GHz de espectro ensanchado SLT "Enlace seguro Protocolo de tecnología para sólidos, sin interferencias control de modelos R / C. Gimbals con cojinetes de bolas y los palos de cardán ajustables son excelentes para sentir. Sistemas de entrenamiento con cable e inalámbricos, digitales adornos, un conector de carga incorporado y extra los canales agregan versatilidad. Táctica 2.4GHz los transmisores son compatibles solo con Receptores de marca táctica y aquellos que utilizan El protocolo SLT. La tecnología SLT garantiza que los transmisores emitan una señal fuerte, clara y de frecuencia de 2,4 GHz, y que su receptor compatible solo acepte su señal. Vincular la mayoría de los receptores de la marca Tactic es tan simple como presionar un botón. El TTX810 también es compatible con todos los receptores de aviones preparados para transmisores el logotipo de Tx-R ™ y receptores de marcas que no sean de Tactic que tengan el protocolo * SLT ¿ Asegúrese de que los receptores opcionales tengan el protocolo SLT genuino antes de usar con el TTX810 ALERON / IZQUIERDA-DERECHA (CH1) Para rotores múltiples: el movimiento lateral del joystick derecho controla el movimiento derecho / izquierdo. Movimiento correcto del palo mueve el modelo a la derecha. El movimiento hacia la izquierda del palo mueve el modelo hacia la izquierda. Para aviones: controla las superficies móviles al final de ambas alas principales para rotar el avión el eje de "rodar" (una línea imaginaria que se extiende desde la nariz del avión hasta la cola). El alerón marcha atrás el interruptor debe estar configurado de manera que mover el alerón hacia la derecha provoque que el alerón derecho del avión se desvíe hacia arriba, haciendo que el ala derecha caiga y el avión se inclinará hacia la derecha. Mover el alerón a la izquierda hará que el ala izquierda del avión se caiga y el avión se inclinará hacia la izquierda. Este es uno importante Método para girar el avión. ASCENSOR / PIERNA ANTERIOR (CH2) Para rotores múltiples: el movimiento hacia arriba / abajo de la palanca derecha controla el movimiento hacia adelante / atrás. Emprendedor la palanca hacia arriba (hacia el mango Tx) mueve la nariz del modelo hacia adelante. Tirando del palo hacia abajo (lejos de el mango) mueve la nariz del modelo hacia atrás. Para aviones: controla las superficies horizontales móviles en la cola del avión para rotar el avión sobre el eje "cabeceo" (una línea imaginaria que se extiende a través del centro de ambas alas principales, desde un ala punta a la otra punta del ala). El interruptor de marcha atrás del elevador debe estar configurado de manera que el tirador del elevador retroceda (hacia usted) hará que los ascensores se deslicen hacia arriba, lo que provocará que la punta del avión se eleve. Emprendedor la palanca del elevador hacia adelante (lejos de usted) hará que la nariz del avión se caiga. Cuando use el alerones para depositar las alas del avión, tirar de la palanca del elevador hacia atrás ayudará al avión a mantener la altitud y girar el avión más rápido. ACELERADOR / ARRIBA-ABAJO (CH3) Para rotores múltiples: el movimiento hacia arriba / abajo de la palanca izquierda aumenta la velocidad del motor (RPM) y los controles El movimiento arriba / abajo. Empujar la palanca hacia arriba (hacia el mango Tx) mueve el modelo verticalmente. Tracción la palanca hacia abajo (lejos del mango) mueve el modelo hacia abajo. Para aviones: controla la velocidad (RPM) a la que funciona el motor o el motor eléctrico. Con el acelerador interruptor de marcha atrás en la posición normal, jalar el acelerador hacia atrás hará que disminuya la velocidad del motor. Si empuja el acelerador hacia adelante, aumentará la velocidad del motor. Timón / rotación (CH4) Para rotores múltiples: el movimiento lateral de la palanca izquierda controla la rotación en sentido horario / antihorario. El movimiento derecho de la palanca gira el modelo en el sentido de las agujas del reloj (nariz derecha). El movimiento izquierdo del palo gira el modelo en sentido antihorario (nariz izquierda). Para aviones: controla el movimiento lateral de la cola del avión y rotará el avión alrededor del "Eje de guiñada" (una línea imaginaria desde la parte superior del fuselaje del avión hasta la parte inferior del fuselaje, ubicada cerca del punto central del fuselaje). El interruptor de marcha atrás del timón debe estar configurado de manera que se mueva el timón pegarse a la derecha hace que el timón se desvíe a la derecha, haciendo que la punta del avión apunte hacia el derecho. Mover el timón hacia la izquierda hará que la punta del avión gire a la izquierda. Cuando use el timón en conjunción con los alerones, la nariz del avión puede apuntar en un giro (en lugar de apuntar hacia arriba y "Derrapar" a través de la curva), permitiendo que el avión realice giros más ajustados y coordinados. CANALES 5, 6 y 8 Existen controles de interruptor no proporcionales de tres posiciones para cada canal, y pueden servir para múltiples propósitos. El movimiento del brazo de salida del servo se limita al movimiento completo en sentido horario, centro del canal y completo en sentido antihorario movimiento para cada uno. 6 6 CANAL 7 Es posible un control proporcional completo, con un dial giratorio. Esto se puede usar para controlar cualquier elemento accesorio donde Se desean movimientos suaves o precisos. ACABADOS DIGITALES Se incluye una palanca de ajuste para cada uno de los cuatro controles principales, ubicados adyacentes a la palanca respectiva. Todas Los adornos tienen una función digital y siempre descansan en la posición central mecánica. Presionando brevemente la palanca para cualquier lado alejado del centro hará que la salida del servo respectivo gire por fin en una dirección. Prensado y sostener la palanca de compensación hará que la salida del servo se mueva repetidamente. Idealmente durante un vuelo, cuando el se sueltan los palos principales y vuelven a la posición central, el avión no debe girar en ninguna dirección. Si el avión gira en una dirección particular, haga clic en la palanca de ajuste respectiva hasta que el avión mantenga una línea recta actitud por sí sola. Para los modelos con motores incandescentes, la posición de la palanca de compensación del acelerador es útil para determinar el motor punto inactivo preferido. La palanca de compensación del acelerador no está activa cuando la palanca del acelerador principal está por encima del 50% de aceleración máxima. INTERRUPTORES INVERSOS Dentro del compartimento de la batería hay un banco de interruptores, con un interruptor de inversión para cada canal. Cada El interruptor puede invertir la dirección de rotación del servo que está conectado a ese canal respectivo. El TTX810 está disponible en una configuración de "Modo 2" con el acelerador a la izquierda y el elevador a la derecha, o "Modo 1 "configuración con acelerador a la derecha y elevador en la izquierda. Asegúrese de que la radio comprada esté en el modo correcto. Para cambiar entre los modos de palanca (mode2 mode1), vea Radio TTX810 para encontrar instrucciones detalladas. SLT TECHNOLOGY, Tx-R y RECEPTORES COMPATIBLES

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