Equipo diagnostico organos

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Escáner de diagnóstico electrónico con osciloscopio automotriz opcional, sistema de reprogramación y diagnóstico de vehículos a gasolina y diésel multimarca. Realiza diagnóstico en vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos pesados asiáticos con sistema de comunicación universal. La mejor solución de diagnóstico para talleres multimarcas, con el valor agregado de ser equipo original de vehículos coreanos. El G-Scan tiene acceso a todas las funciones especiales y reprogramaciones nivel concesionario de las marcas Hyundai, Kia y Daewoo. Su cobertura para camiones Hino, Fuso, Nissan UD, camiones y buses Hyundai hace que todo centro de servicios que los adquiera un mayor valor agregado para sus clientes. La cobertura más completa en su nivel: Asiáticos: Hyundai (Oficial), Kia (Oficial), Hyundai Camiones y autobuses (Oficial), Kia Camiones y autobuses (Oficial), Mitsubishi, Mazda, Daewoo, Ssangyong, Toyota, Lexus, Nissan, Honda, Subaru, Isuzu, Acura, Daihatsu, Infiniti, Proton, Suzuki, Maruti Suzuki, Perodua, Tata, Lada, Fuso, Hino, Mahindra, Speranza, UD trucks. Europeos: Mercedes, BMW, Mini, Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Opel, Volvo, Ford, Renault, Peugeot y Citroen, Fiat y Alfa Romeo. Americanos: GM, Ford, Ford Europe, Chrysler, Chevrolet, Dodge y Jeep. Llámenos al 318 373 1804 y será atendido de inmediato, pregunte por nuestros planes de financiación, nuestra sede principal en Colombia esta ubicada en Cali, envíos a nivel nacional. Globaltech Colombia. Ventas • Servicio • Garantía Busque nuestro sitio web!

Vendo juego de pequeña cirugía de 12 piezas con estuche que se puede utilizar para esterilizar estos equipos. Se vende junto o separado con el equipos de revision de organos marca riester. Precio negosiable

ESCANER LAUNCH CR-HD Descripción: El equipo CReader-Heavy Duty de Launch X431 es el primer escáner práctico, de mano y económico para camiones pesados. Se han integrado las funciones básicas de diagnóstico para camiones pesados con los protocolos estándar (J1939 y J1708), aplicado en una pantalla de 2.8 "LCD a color con una interfaz bonita, y equipado con conector de 16 pins (integrado en escáner), y adicionales de 6 pins y 9 pins (incluidos) que pueden proporcionar diagnósticos de alta calidad, eficientes, y la mayoría de los servicios de diagnóstico profesional para vehículos pesados. A partir de ahora, los camiones pesados también tienen su propia pequeña herramienta de diagnóstico. Características: •Lee los códigos de falla •Borrar el código de fallo •Leer los flujos de datos (datos en tiempo real) •Soporte de múltiples centralitas •Funciona con los conectores incluidos de 6PIN, 9PIN, y conector de diagnóstico de 16 pin integrado en escáner. •Diagnóstico para protocolos J1939 y J1708 •Función multi-idiomas (Inglés y Francés, etc) •Actualización de software en línea (USB 2.0) •Pantalla: 2.8 ", 262k color verdadero, 320 * 240 LCD •Rango de voltaje: 8 ~ 36V •Corriente de funcionamiento: por lo general <100 mA El consumo normal de energía: <1,2 •Temperatura ambiente: 0 ℃ ~ 50 ℃ •Temperatura de almacenamiento y humedad: -20 ℃ ~ 70 ℃ @ 60% RH •Dimensión exterior: L * W * H = 121 * 82 * 26mm •Peso de unidad: <500 g Contenido de Equipo: •Escáner con conector integrado de 16 pins •Conector de 6 pins •Conector de 9 pins •CD de instalación •Cable USB para conexión/actualización por medio de su computadora o portátil •Manual •Estuche AutoExacto Nota: J1939 corresponde a una de las normas de la Sociedad de Ingeniería Automotriz SAE para el envío de datos por un bus CAN bus en vehículos pesados. Muchas marcas ya están siguiendo esta norma como por ejemplo MAN AG, Volvo, Renault, Scania, John Deere, etc. Esta norma define el significado de los paquetes ordenados por código PGN presente en estos vehículos, el cual debe ser interpretado respecto al documento oficial SAE J1939/71 A partir del 2006 se espera que todos los nuevos vehículos pesados cumplan este estándar, por lo que se volverá universal. SAE J1939 es la red de comunicaciones estándar para compartir el control y diagnóstico de información entre las unidades de control electrónico (ECU) que se encuentran en servicio pesado y vehículos comerciales. Ejemplos de estos vehículos son los autobuses escolares, mezcladoras de cemento, vehículos militares, y semi-tractores. Debido a su popularidad y el éxito, que ha sido adoptado por las industrias agrícolas (ISO 11789) y marinos (NMEA2000). El protocolo de J1587/J1708 se encuentra principalmente en los camiones de los EE.UU., unos camiones de Europa (Renault y Volvo), motores industriales y tractores. Los interfaces reciben, transmite, traduce y procesa los datos. Los datos de J1708 se puede combinar con los datos de puertos extras de CAN bus. Bien adecuado para soluciones de telemática, proyectos especiales, generadores y aplicaciones marinas.